Cerca de R$ 500 milhões serão investidos no sistema de transporte sobre trilhos em Salvador, dentro do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal, entre 2007 e 2010. O trecho Lapa-Pirajá (metrô) terá R$471,1 milhões e o trem Calçada-Paripe, R$ 26,7 milhões. Este ano, serão investidos R$ 193,1 milhões, pois aos recursos do PAC serão acrescentados R$ 141,4 milhões de restos a pagar referentes aos anos de 2005 e 2006. Até 2006, foram investidos R$ 488,6 milhões na construção do Metrô de Salvador.
O trem Calçada–Paripe, que atualmente transporta por dia 14 mil passageiros, transportará, após esses investimentos, 40 mil passageiros/dia. O metrô, no trecho Lapa – Pirajá, estará capacitado para transportar 200 mil passageiros por dia. Outros benefícios serão gerados, como a criação de cerca de 900 novos empregos para operar o sistema e R$ 173,8 milhões de tributos advindos dos investimentos realizados.
Os investimentos em melhorias e recuperação nos trens urbanos envolvem os 13,5 km de via, nove estações, a construção de quatro passarelas e dois terminais de integração metrô-ônibus, a substituição da estrutura metálica da Ponte São João, em Plataforma, e a recuperação de seis Trens-unidade Elétricos (TUEs) .
No trecho Lapa–Pirajá, estão previstas a construção de oito estações e quatro terminais de integração metrô-ônibus, além dos Centros de Manutenção e de Controle Operacional do metropolitano. Os recursos contemplam também a aquisição de 12 TUEs.
As obras de implantação do metrô e de modernização dos trens urbanos de Salvador são feitas através de uma parceria dos governos federal, estadual e municipal. A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), vinculada ao Ministério das Cidades, participa através de convênios para a transferência de recursos necessários às obras e serviços, além de acompanhar e fiscalizar a execução e aplicação dos recursos transferidos.
No trecho Calçada-Paripe, atualmente estão em andamento os contratos de execução de obras civis e reforma de instalações fixas, de recuperação de três trens e dos serviços de melhoramento da via permanente, com intervenções na drenagem, construção de muro de arrimo e recomposição de muros de vedação.
No metrô foram desenvolvidos os projetos de terraplanagem da via, obras-de-arte especiais, obras subterrâneas, drenagem e sistema de energia, além de reassentamentos (100%). Já foi contratada a aquisição de seis TUEs, a cargo do Governo do Estado.
Estão em andamento as obras nas estações Lapa, Campo da Pólvora, Brotas, Bonocô e Acesso Norte, o acabamento do túnel; a implantação do elevado na Avenida Bonocô, conforme nova concepção do projeto e o contrato para fornecimento e montagem da Sinalização e dos Sistemas Auxiliares.