Abertura da VI Feippetro Bahia 2008

LOCAL: Centro de Convenções

DATA: 11.11.08 (terça-feira)

HORÁRIO: 19h





O QUE É: Abertura da VI Feira Internacional de Fornecedores de Petróleo, Gás, Mineração, Química, Usinagem, Siderurgia, Papel e Celulose e Meio Ambiente (Feippetro) - Bahia 2008. Na oportunidade, acontece o lançamento oficial do projeto do Pólo da Indústria Naval da Bahia.





INFORMAÇÕES ADICIONAIS:



EVENTO: Acontece entre os dias 11 e 14 deste mês e deve reunir cerca de 15 mil pessoas e aproximadamente 200 stands expositores. Tem como objetivo reunir fornecedores, empresas âncoras e redes relacionadas com Petróleo, Gás e Arranjos Produtivos Locais (APL) de Tecnologia existentes no país, afim de formar um grande centro de tecnologia, trocar experiências e gerar rodadas de negócios.



PROGRAMAÇÃO: A abertura ficará a cargo do governador Jaques Wagner, que fará um breve relato sobre o projeto do Pólo da Indústria Naval da Bahia e suas implicações no desenvolvimento regional. Durante toda a feira, além da exposição de produtos e serviços, ocorrerão eventos paralelos, como o VI Seminário Nacional de Fornecedores de Equipamentos e Serviços das Indústrias de Petróleo, gás, mineração, siderurgia, papel e celulose (Seippetro).



PROJETO: Idealizado pelo Governo do Estado, com apoio do governo federal e da Federação das Indústrias do Estado da Bahia (Fieb), inicialmente, prevê a implantação de três estaleiros, que perfazem um investimento de aproximadamente R$ 2 bilhões da iniciativa privada. Foi concebido com a preocupação de atender os mais rigorosos princípios de sustentabilidade, como também respeitar a diversidade cultural local e o diálogo com a sociedade. Outro aspecto considerado na elaboração do projeto é a qualificação da mão-de-obra da região. A capacitação profissional será possível por meio de parcerias entre o governo estadual e instituições como a Fieb e os serviços Nacional de Aprendizagem Industrial (Senai) e de Apoio às Pequenas e Médias Empresas (Sebrae). Resultado do trabalho de atração de investimentos do Executivo, as empresas OAS, Setal, Piemonte e Odebrecht já confirmaram participação no empreendimento.



PÓLO: Deverá ser implantado em duas fases, na área de influência da foz do rio Paraguaçu. No local serão construídas plataformas de petróleo, navios Floating, Production, Storage and Offloading (FPSO), sondas de perfuração, petroleiros, além de embarcações de apoio, como barcos de suprimento e para ancoragem de plataformas em alto mar, combate a derrames de óleo e outro fins. O Pólo terá ainda potencial para a realização de conversões de cascos de navios para transformá-los em FPSO e/ou sondas de perfuração marítima.



BENEFÍCIOS: Com o Pólo, toda a região do Recôncavo será diretamente beneficiada. Até 10 mil novos postos de trabalho serão gerados a partir de instalação da indústria naval e de outras complementares, dos mais diversos setores, que serão consequentemente atraídas com o novo empreendimento. Além disso, serão necessárias requalificações na infra-estrutura (malha viária, ferroviária, saneamento básico, comunicação, transporte coletivo, etc) e nos serviços (educação, saúde e segurança) dos municípios.



INDÚSTRIA NAVAL: Dados relativos ao segmento revelam que a indústria naval mundial fatura, anualmente, uma média de US$ 120 bilhões e atravessa uma fase de aquecimento com a demanda da ordem de 4 mil navios. A Petrobras está incluída neste cálculo, com uma demanda de 146 navios apoiadores de pequeno e médio porte, para operações petrolíferas em alto-mar. A Transpetro, empresa transportadora de combustíveis vinculada a estatal brasileira, também tem planos de adquirir 23 novas embarcações, que se somarão aos 26 petroleiros anunciados recentemente.



OUTRAS AÇÕES: O governo baiano sabe que para a instalação de novos investidores, o estado precisa estar dotado de infra-estrutura compatível para o escoamento da produção. É por isso que grandes ações nessa área estão em andamento, deixando para trás um passado de estagnação. Abaixo, alguns exemplos:



• Ferrovia Oeste Leste: As obras da ferrovia que ligará o centro-oeste brasileiro ao litoral, transformando a Bahia no novo corredor de comércio exterior, começarão em junho de 2009. A previsão é de que o primeiro trecho Ilhéus-Caetité seja concluído em julho de 2011. Já o término do trecho Caetité-Barreiras/São Desidério está previsto para julho de 2012. O trecho de Barreiras/São Desidério até Figueirópolis, no estado do Tocantins, deve ficar pronto em dezembro de 2012. O investimento previsto é de aproximadamente R$ 6 bilhões. Serão 1.500 quilômetros de extensão, sendo que, deste total, 1.100 estarão em solo baiano. A ferrovia deve fomentar ainda mais o desenvolvimento agrícola da região oeste do estado, cuja previsão é de uma produção de 6,7 milhões de toneladas em 2015. Os principais produtos a serem transportados são soja, farelo de soja e milho, além de fertilizantes, combustíveis e minério de ferro.



• Porto Sul: Mês passado, os governo estadual e federal assinaram o protocolo de intenções que estabelece atribuições e procedimentos a serem adotados na implantação do novo Porto Integrado Público em Ilhéus. O equipamento será construído numa área de 1.771 hectares e deverá solucionar o gargalo existente nos portos baianos para o escoamento da produção, especialmente de minérios, grãos e cargas conteinerizadas. O complexo intermodal envolverá porto, ferrovia, hidrovia, rodovia e aeroporto, gerando cerca de 10 mil empregos em sua primeira fase de implantação. O novo porto de Ilhéus se tornará, ainda, ponto de apoio para os estados do Sudeste que também já estão com seus portos comprometidos, a exemplo de Rio de Janeiro, Espírito Santo e São Paulo. O investimento estimado é de R$ 4 bilhões.



• Complexo 2 de Julho: As obras de reestruturação do sistema viário de acesso ao Aeroporto de Salvador (Complexo Viário Dois de Julho), iniciadas em dezembro do ano passado, encontram-se em fase avançada e serão inauguradas ainda em 2008. A intervenção composta por viadutos, alças e retornos aumentará a capacidade operacional do sistema, tornando-o compatível com o fluxo de veículos existente nos vetores de tráfego rodoviário e urbano dessa área e com a potencialidade turística e econômica da região. Foram investidos mais de R$ 33 milhões.



• Via Expressa: Outra iniciativa do Governo do Estado para melhorar o escoamento e o tráfego na capital baiana é a Via Expressa Baía de Todos os Santos, obra que está com o processo licitatório em curso. A via ligará a BR-324 ao Porto de Salvador, melhorando a capacidade de importação e exportação do equipamento, além de resolver problemas de tráfego em locais considerados críticos, como na Rótula do Abacaxi. As obras, orçadas em R$ 380 milhões, devem durar 26 meses.



• Portos de Salvador e Aratu: Os dois equipamentos passarão por serviços de dragagem de aprofundamento com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). No de Salvador, a intervenção está estimada em R$ 41 milhões. Lá a dragagem aprofundará o leito marinho da bacia de manobra, canal de acesso (parte interna) e local de implantação do novo terminal de contêiner, rebaixando as cotas atuais (12m) para 15m, e no futuro 17m, o que possibilitará acessibilidade de navios de maior calado no berço do cais de Água de Meninos. Já em Aratu, a obra, orçada em R$ 44 milhões, consiste na dragagem dos berços, bacia e canal de acesso dos terminais, rebaixando o leito marinho atual para cota 17,5 metros, visando dotar o terminal de granéis II e III de profundidades compatíveis ao I, tendo como objetivo o atendimento aos navios de minérios e fertilizantes, propostos às novas demandas de importação e exportação .