Publicado: 15/10/2014
Última atualização: 05/10/2026 às 14:07
O evento é gratuito e as inscrições serão realizadas no local até a lotação do espaço. A Ponte Salvador–Ilha de Itaparica é parte do Sistema Viário Oeste (SVO), que visa permitir um novo vetor de desenvolvimento regional na Bahia. O projeto também contempla um conjunto de obras rodoviárias.
O projeto da ponte Salvador-Ilha de Itaparica, realizado pelo Governo da Bahia, será apresentado à comunidade acadêmica durante a programação da Semana de Arte, Cultura, Ciência e Tecnologia da Universidade Federal da Bahia (ACTA). Nesta quinta-feira (16), das 9h às 12h, acontece no auditório do Pavilhão de Aulas (PAF 5), em Ondina, o seminário ‘Ponte Salvador-Ilha de Itaparica: um projeto para o desenvolvimento’. O evento é gratuito e as inscrições serão realizadas no local até a lotação do espaço.
A programação será aberta com a palestra do secretário de Planejamento, José Sergio Gabrielli de Azevedo, que tratará do tema ‘Sistema Viário Oeste como plano de desenvolvimento regional’. Em seguida, o coordenador do projeto da ponte na Seplan, Paulo Henrique de Almeida, falará sobre ‘A opção pela ponte e a escolha do seu traçado’.
O seminário será encerrado com a apresentação do engenheiro Catão Ribeiro sobre ‘O Projeto de Engenharia da Ponte Salvador-Ilha de Itaparica’. “Queremos ter uma interação com a comunidade acadêmica da Bahia para ampliar o debate sobre os diversos aspectos que envolvem a ponte”, afirma o secretário de Planejamento, José Sergio Gabrielli.
Desenvolvimento
A Ponte Salvador–Ilha de Itaparica é parte do Sistema Viário Oeste (SVO), que visa permitir um novo vetor de desenvolvimento regional na Bahia. Além da construção da ponte, o projeto contempla um conjunto de obras rodoviárias, tais como a construção do trecho entre a cabeceira da ponte na ilha e o entroncamento com a BA-001; requalificação da rodovia BA-001, no trecho urbanizado de Mar Grande, que passará a ter caráter de avenida urbana de velocidade média; a construção de um desvio rodoviário em Vera Cruz; e a duplicação da BA-001, em trecho não urbanizado em Vera Cruz, entre a Ponte do Funil e a nova rodovia.
Dinamização da economia
O traçado atual considerado pelo Governo do Estado prevê que as cabeceiras da ponte serão na região de Gameleira, em Vera Cruz, e no bairro do Comércio, em Salvador, tendo encaixe direto com a Via Expressa. Com 12,2 quilômetros de extensão, a ponte Salvador-Ilha de Itaparica será a segunda maior da América Latina e ocupará a 23ª posição num ranking mundial de pontes sobre mar, rio ou baía.
Quando concluída, a ponte beneficiará, de forma mais direta, 45 municípios, que somam 4,4 milhões de habitantes, dos quais 800 mil moram nas áreas da Ilha, Baixo Sul e Recôncavo Sul. A expectativa é que a dinamização da economia gere 96 mil empregos. Essas novas vagas serão distribuídas, especialmente, em oito setores - turismo, logística, educação, saúde, comércio, agricultura, naval e construção civil.
A programação será aberta com a palestra do secretário de Planejamento, José Sergio Gabrielli de Azevedo, que tratará do tema ‘Sistema Viário Oeste como plano de desenvolvimento regional’. Em seguida, o coordenador do projeto da ponte na Seplan, Paulo Henrique de Almeida, falará sobre ‘A opção pela ponte e a escolha do seu traçado’.
O seminário será encerrado com a apresentação do engenheiro Catão Ribeiro sobre ‘O Projeto de Engenharia da Ponte Salvador-Ilha de Itaparica’. “Queremos ter uma interação com a comunidade acadêmica da Bahia para ampliar o debate sobre os diversos aspectos que envolvem a ponte”, afirma o secretário de Planejamento, José Sergio Gabrielli.
Desenvolvimento
A Ponte Salvador–Ilha de Itaparica é parte do Sistema Viário Oeste (SVO), que visa permitir um novo vetor de desenvolvimento regional na Bahia. Além da construção da ponte, o projeto contempla um conjunto de obras rodoviárias, tais como a construção do trecho entre a cabeceira da ponte na ilha e o entroncamento com a BA-001; requalificação da rodovia BA-001, no trecho urbanizado de Mar Grande, que passará a ter caráter de avenida urbana de velocidade média; a construção de um desvio rodoviário em Vera Cruz; e a duplicação da BA-001, em trecho não urbanizado em Vera Cruz, entre a Ponte do Funil e a nova rodovia.
Dinamização da economia
O traçado atual considerado pelo Governo do Estado prevê que as cabeceiras da ponte serão na região de Gameleira, em Vera Cruz, e no bairro do Comércio, em Salvador, tendo encaixe direto com a Via Expressa. Com 12,2 quilômetros de extensão, a ponte Salvador-Ilha de Itaparica será a segunda maior da América Latina e ocupará a 23ª posição num ranking mundial de pontes sobre mar, rio ou baía.
Quando concluída, a ponte beneficiará, de forma mais direta, 45 municípios, que somam 4,4 milhões de habitantes, dos quais 800 mil moram nas áreas da Ilha, Baixo Sul e Recôncavo Sul. A expectativa é que a dinamização da economia gere 96 mil empregos. Essas novas vagas serão distribuídas, especialmente, em oito setores - turismo, logística, educação, saúde, comércio, agricultura, naval e construção civil.