03.05.2010 - A construção da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol) foi o tema do debate realizado pelo Conselho Gestor da Área de Proteção Ambiental (APA) da Lagoa Encantada e Rio Almada, que aconteceu no último sábado, 1º de maio, na Pousada Serra Azul, em Ilhéus.
O encontro teve como objetivo a discussão e manifestação dos conselheiros - rito legal para que seja concedida a licença de instalação da Ferrovia -. Dos 23 conselheiros presentes, 22 decidiram por adiar a decisão. Eles se reuniram no âmbito da Câmara Técnica do Conselho para tratar das propostas de recomendações condicionantes e, dentro de dez dias, a manifestação contra ou a favor da Ferrovia será encaminhada para a Secretaria Estadual do Meio Ambiente e para o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (Ibama).
O secretário Estadual do Meio Ambiente, Eugênio Spengler, que participou do encontro, falou sobre a importância da manifestação dos conselhos. “Precisamos fortalecer todos os conselhos gestores, por isso, pretendo participar de outras reuniões como esta e acompanhar o processo de gestão das Unidades de Conservação de todo o Estado”, disse.
O gestor da APA Lagoa Encantada e Rio Almada, Marco Aurélio Souza Silva, destacou que apesar das condicionantes pontuadas pelos conselheiros, ele entende que o projeto trará benefícios para a região. “Com a instalação da ferrovia, reduziremos o número de caminhões que trafegam nas estradas, além de ser um meio de transporte mais ecologicamente correto”, ressaltou.
O superintendente regional da Valec, Nevile Barbosa, destacou a força econômica que será gerada a partir da construção da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol). “Essa é uma região com uma economia debilitada e que precisa de um projeto desse porte. A ferrovia não será importante apenas para o Estado, mas para todo o Brasil, além de ser mais eficientes tanto do ponto de vista de logística quanto do ponto de vista ambiental, tornará a produção do Brasil mais barata e mais competitiva” disse.
Sobre o projeto - Dinamizará o escoamento da produção do estado da Bahia e servirá de ligação dessa região com outros polos do país, por intermédio de conexão com a Ferrovia Norte-Sul. Incluída entre as prioridades do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), a Fiol terá 1.490km de extensão e envolverá investimentos estimados em R$6 bilhões até 2012.
A ferrovia ligará as cidades de Ilhéus, Caetité e Barreiras – no estado da Bahia – a Figueirópolis, no estado do Tocantins, formando um corredor de transporte que otimizará a operação do Porto de Ponta da Tulha e ainda abrirá nova alternativa de logística para portos no norte do país atendidos pela Ferrovia Norte-Sul e Estrada de Ferro Carajás.
Até o dia 14 de maio a Valec estará recebendo propostas das empreiteiras para a construção da ferrovia. A escolha da empresa deverá demorar em torno de 60 dias, para só então, iniciar as obras que serão concluídas em 24 meses.
Fonte: Ascom/Sema