A ponte Salvador-Itaparica ainda nem foi construída, mas Angélica de Jesus, 43, moradora de Santo Antônio de Jesus, já se anima com a perspectiva de visitar mais vezes o seu filho que mora e estuda na capital. “Todo final de semana vou para Salvador, mas gasto quase três horas só de ida. Com a ponte, ficarei mais próxima dele”, afirma Angélica.
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Diálogos Territoriais | Recôncavo - Santo Antônio de Jesus | Crédito: Lucas Peixoto[/caption]
Aproximar cidades e pessoas é apenas um entre os vários impactos positivos gerados a partir da construção da ponte Salvador-Itaparica, que é parte de um projeto indutor de desenvolvimento econômico e social da Região Metropolitana de Salvador (RMS), Recôncavo e eixo litorâneo sul. “Com a construção do empreendimento, o tempo entre os municípios de Santo Antônio de Jesus e Salvador, por exemplo, cairia de quase 3 horas para, no máximo, uma hora e quinze”, disse o secretário do Planejamento da Bahia, José Sergio Gabrielli, durante o evento Diálogos Territoriais, que acontece nesta sexta (12), no município de Santo Antônio de Jesus, no território do Recôncavo.
O encontro que reuniu mais de 300 participantes entre prefeitos, deputados, empresários, associações comerciais e lideranças da sociedade civil, teve o objetivo de apresentar as ações realizadas e projetadas do Estado de forma franca, democrática e participativa.
Redução de tempo Vinte e quatro municípios terão sua distância de Salvador reduzida em mais de 40% com a construção da ponte Salvador-Itaparica. São eles: Itaparica, Vera Cruz, Nazaré, Aratuípe, Salinas das Margaridas, Jaguaripe, Muniz Ferreira, Dom Macedo Costa, Valença, Santo Antônio de Jesus, São Felipe, Maragogipe, Varzedo, Elísio Medrado, São Miguel das Matas, Laje, Amargosa, Mutuípe, Cairu, Taperoá, Nilo Peçanha, Ituberá, Camamu e Piraí do Norte.
Levantamento realizado pela consultoria McKinsey & Company, empresa que está auxiliando o Governo do Estado na formatação da modelagem econômica e financeira, criação do plano de desenvolvimento da região e apoio aos estudos técnicos, aponta que à distância entre Vera Cruz e Salvador será encurtada em 94,8%, enquanto para Itaparica é 92%.
Os cálculos foram feitos considerando a distância rodoviária das cidades analisadas até o porto de Salvador, sem a ponte. Já com a construção da ponte, a projeção foi feita somando a distância rodoviária até Mar Grande e Vera Cruz (entrada da futura ponte) mais 12 quilômetros, que é a dimensão aproximada do equipamento, utilizando a BR 101 e não a BA 650. Não foi feita comparação com a realização do trajeto via ferry boat.
Ações no Território Entre as ações realizadas no Território do Recôncavo, o secretário destacou o Hospital Regional de Santo Antônio de Jesus, com investimentos que ultrapassaram os R$ 8 milhões, bem como a construção de cerca de 5 mil unidades habitacionais, com investimentos de R$ 134 milhões.
O titular da pasta do Planejamento também ressaltou o incremento de domicílios ligados à rede de água e esgoto. “Saltamos de 59% para 71% o percentual de residências interligadas a rede de água e de 36 mil para 61 mil, o número de casas ligadas a rede de esgoto”, afirma Gabrielli.
Uma característica diferencial do Recôncavo é a diversidade. “Aqui temos o segundo território com o maior número de bens tombados e registrados pelo IPAC e IPHAN, além de possuir um comércio forte, uma estrutura educacional que conta com universidades, institutos e centros técnicos de qualidade, bem como é o berço da indústria naval no estado”, diz o secretário.
Na opinião do prefeito de Santo Antônio de Jesus, Humberto Leite, com a construção da ponte Salvador-Itaparica, o comércio de toda a região irá se fortalecer. “Essa é uma obra estruturante que irá gerar emprego, renda e capacitação profissional em todo o Recôncavo”, pontua Leite.