A Bahia possui muitos gargalos na sua infraestrutura logística, porém diversas intervenções na área de transporte estão em andamento ou previstas, o que favorecerá o desenvolvimento econômico do estado. Esta foi a visão apresentada pelo ministro dos Transportes, César Borges, e pelo secretário do Planejamento da Bahia, José Sergio Gabrielli, que participaram do painel “Infraestrutura Existente e Projetada para o Estado”, o primeiro a compor a programação do Fórum Oportunidades de Investimentos na Bahia, promovido pelo Grupo de Líderes Empresariais (Lide) Bahia.
[caption id="attachment_4819" align="alignright" width="300"]
Fórum Oportunidades de Investimento na Bahia[/caption]
O evento foi aberto na manhã de hoje (8), no auditório da Federação das Indústrias do Estado da Bahia (Fieb), com a presença do governador Jaques Wagner, do prefeito de Salvador, ACM Neto, do presidente da Fieb, José Mascarenhas, e do presidente do Lide Brasil, João Dória Jr., entre outras autoridades e empresários. O Lide tem hoje nos seus quadros mais de 1,4 mil associadas, entre elas as empresas de maior expressão mundial, totalizando 51% do Produto Interno Bruto (PIB) privado brasileiro.
Wagner aproveitou o evento para estimular os empresários a investir no estado e disse que, apesar da crise econômica internacional e das incertezas que ela cria internamente, a perspectiva é otimista e que eles devem continuar investindo na Bahia. “Vamos garantir os investimentos públicos em infraestrutura e manter a confiança dos empresários. Temos um portfólio de incentivos para que eles venham para cá e fomos buscar interessados em investir em todo o mundo. Isso já vem dando resultado. Estão aí a Basf, a Boticário, a Kimberly-Clark, a JAC Motors, e estão chegando outras empresas”, afirmou o governador.
O ministro César Borges enfatizou a prioridade dada pelo governo federal para a área de transportes, que conta com o Plano Nacional de Logística de Transporte. “Há uma necessidade premente de investimentos”, anuiu o ministro, pontuando as propostas do plano que beneficiam a Bahia. Segundo Borges, a infraestrutura de transportes do Brasil é 60% rodoviária, 25% ferroviária (predominantemente para circulação de minério de ferro) e aproximadamente 15% hidroviário.
O secretário do Planejamento da Bahia, José Sergio Gabrielli, destacou que o momento econômico está passando por mudanças profundas, porém pouco aparentes. A melhoria da distribuição de renda e redução da desigualdade social tem sido mais evidente nas cidades de pequeno e médio portes, baseada especialmente nas áreas de comércio e serviços. Essa transformação nas cidades, por sua vez, demanda mais infraestrutura logística.
Nesse cenário, há intervenções em andamento no Estado, como a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), Porto Sul e a implantação de um plano de desenvolvimento que envolve o Recôncavo Região Metropolitana de Salvador (RMS) e eixo litorâneo sul, do qual faz parte a Ponte Salvador-Ilha de Itaparica. “Do ano 2000 para cá, houve um novo processo de desenvolvimento, com um grande volume de investimentos privados, voltados especialmente para os segmentos de mineração, celulose e energia eólica”, observou Gabrielli. Para estas três áreas, acrescenta, devem ser destinados cerca de 60% dos US$ 37 bilhões de investimentos previstos para a Bahia nos próximos anos.