08/08/2013
Foi publicado no jornal Valor Econômico desta quinta-feira (8), uma reportagem sobre o projeto da ponte Salvador – Ilha de Itaparica. Ela integra um plano de desenvolvimento socioeconômico cujo objetivo é dinamizar o eixo litorâneo sul, permitindo o surgimento de um novo polo industrial e logístico na Região Metropolitana de Salvador (RMS), ancorado por investimentos já em curso (estaleiros em São Roque do Paraguaçu) ou projetados (nova retroárea do porto de Salvador).
Diferente do que muitos acreditam, o debate sobre a construção da ponte Salvador – Ilha de Itaparica e a necessidade de integração do fluxo de mercadorias, serviços e pessoas entre Salvador, Recôncavo e a Ilha não é recente. Já em 1967, o arquiteto Sérgio Bernardes formulara uma proposta dentro do Plano Diretor do Centro Industrial de Aratu (CIA), que criava um anel viário, com três tipos de traçados, sendo duas para o trânsito de veículos pesados, além de uma ponte interligando a capital e a Ilha de Itaparica. O Valor Econômico conta um pouco dessa história e detalha a iniciativa do Governo da Bahia, por meio da Secretaria do Planejamento.
Mais informações no site http://www.pontesalvadorilhadeitaparica.ba.gov.br