A mobilidade urbana de Salvador ganha nova ampliação com o início das obras do Tramo IV do metrô, que vai interligar a Lapa ao Campo Grande. Com investimento superior a R$ 2,1 bilhões, viabilizados por meio do PAC Seleções, em uma parceria Bahia-Brasil, o trecho busca otimizar o tempo de deslocamento na capital. Nesta sexta-feira (11), o governador Jerônimo Rodrigues visitou o canteiro de obras localizado no Poço São Raimundo, na região dos Barris, onde tomou café da manhã com os trabalhadores.
A extensão do Tramo IV, entre a Lapa e o Campo Grande, é de 1,06 km, incluindo novos equipamentos urbanos e acessos viários. Segundo o secretário da Casa Civil, Eracy Lafuente, a obra de grande complexidade envolve perfurações ao longo do percurso: “Nós estamos estabelecidos aqui, um canteiro de obras onde se realiza num poço com escavação vertical. Nós já alcançamos aqui algo em torno de 14 metros, nós temos mais 10 metros ainda para alcançar pra depois fazer as escavações em formato de túnel, de forma longitudinal para alcançar a futura Estação do Campo Grande”, explicou Lafuente, sobre os trabalhos executados pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), por meio da Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur), com o aporte do Ministério das Cidades.
Ainda, de acordo com o gestor da pasta, esse é um dos maiores investimentos do Governo da Bahia em mobilidade. “Somando com o antigo metrô mais os investimentos do VLT, nós estamos investindo R$ 8,5 bilhões em locomoção de qualidade. Se nós incluímos a ponte, Salvador e a Região Metropolitana, um investimento contratado e em execução, são aproximadamente R$ 19 bilhões”, finalizou.
Com a nova extensão, o Metrô de Salvador amplia a sua malha, que hoje possui 38 km, 22 estações e dez terminais de ônibus integrados, transportando mais de 400 mil passageiros por dia útil a uma tarifa de R$ 4,10. Atualmente, a Linha 1 opera de Águas Claras à Lapa em cerca de 23 minutos, enquanto a Linha 2 liga o Acesso Norte ao Aeroporto em 28 minutos.
Repórter: Dandara Amorim/GOVBA
