{"id":505,"date":"2026-05-17T20:58:10","date_gmt":"2026-05-17T23:58:10","guid":{"rendered":"http:\/\/novabahia.secom.ba.gov.br\/novabahia\/?post_type=balanco&p=505"},"modified":"2026-05-17T21:10:42","modified_gmt":"2026-05-18T00:10:42","slug":"ctb","status":"publish","type":"balanco","link":"\/novabahia\/balanco\/ctb\/","title":{"rendered":"CTB"},"content":{"rendered":"\n

CTB 2025: Extens\u00e3o do metr\u00f4 at\u00e9 o
Campo Grande e VLT do sub\u00farbio
ampliam mobilidade em Salvador<\/h2>\n\n\n
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A mobilidade urbana avan\u00e7ou com obras de alta capacidade. Em Salvador e na Regi\u00e3o Metropolitana, o metr\u00f4 consolidou-se como sistema estruturador e entrou em fase de expans\u00e3o entre a Esta\u00e7\u00e3o da Lapa e a futura Esta\u00e7\u00e3o Campo Grande, em parceria com o governo federal. Com 1,105 km de extens\u00e3o em t\u00fanel, a obra do Tramo IV est\u00e1 sendo viabilizada pelo Minist\u00e9rio das Cidades, em conjunto com a Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur), por meio da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), e est\u00e1 or\u00e7ada em mais de R$ 1,518 bilh\u00e3o, no \u00e2mbito do PAC Sele\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A licita\u00e7\u00e3o est\u00e1 em andamento e o trecho est\u00e1 projetado para atender cerca de 11,5 mil novos usu\u00e1rios por dia, ampliando um sistema que j\u00e1 transporta mais de 400 mil passageiros diariamente. Paralelamente, o Governo do Estado autorizou o in\u00edcio do processo licitat\u00f3rio para a aquisi\u00e7\u00e3o de 10 trens modernos, com capacidade para 1.250 passageiros cada, que ser\u00e3o incorporados \u00e0 frota do Sistema Metrovi\u00e1rio de Salvador e Lauro de Freitas (SMSL). O investimento previsto \u00e9 de R$ 648,4 milh\u00f5es, sendo R$ 616 milh\u00f5es de recursos federais e R$ 32,4 milh\u00f5es do governo estadual. Somados, os investimentos totalizam R$ 2,166 bilh\u00f5es, sendo R$ 2,134 bilh\u00f5es de recursos federais e R$ 32,4 milh\u00f5es do Estado.<\/p>\n\n\n

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VLT do Sub\u00farbio<\/h3>\n\n\n\n

O VLT do Sub\u00farbio Ferrovi\u00e1rio \u00e9 outro eixo central dessa reorganiza\u00e7\u00e3o. Retomado e ampliado, o projeto soma cerca de 40 quil\u00f4metros de trilhos, distribu\u00eddos nos trechos Cal\u00e7ada\u2013Ilha de S\u00e3o Jo\u00e3o\u2013Com\u00e9rcio, Paripe\u2013\u00c1guas Claras e \u00c1guas Claras\u2013Piat\u00e3, com investimento total de R$ 5,483 bilh\u00f5es. Em dezembro de 2025, foi realizada a primeira viagem-teste no trecho Cal\u00e7ada-Lobato, marco do avan\u00e7o do cronograma. Em opera\u00e7\u00e3o plena, o sistema ter\u00e1 capacidade para atender centenas de milhares de passageiros por dia, integrando bairros historicamente afastados dos sistemas estruturantes e qualificando o deslocamento di\u00e1rio da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n

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