O secretário extraordinário de Indústria Naval e Portuária do Estado, Roberto Benjamin, disse ontem que, com o Complexo Intermodal Porto Sul, a região de Ilhéus receberá investimentos da ordem de R$ 12 bilhões em cinco anos. Benjamin deu entrevista a A Tarde por telefone, de Ilhéus, onde está reunido com representantes da sociedade civil para debater o projeto.
“Não há alternativa B”, avisou o secretário.
“Decidimos pela Ponta da Tulha após analisar pelo menos seis alternativas, e ela é a melhor sob os pontos de vista econômico, técnico, social e inclusive o ambiental”, garantiu.
Benjamin disse que o governo estadual não teme debater com os ambientalistas.
Segundo ele, a opção por Ilhéus – e não pelo Porto de Aratu, em Salvador, como chegaram a sugerir os ambientalistas na audiência pública– é exatamente para descentralizar o desenvolvimento sustentável do Estado. “O projeto é muito maior que um simples porto”, disse ele.
“Envolve o desenvolvimento de várias regiões do Estado a partir do uso do complexo, como, por exemplo, o agronegócio da região oeste da Bahia”, citou.
Nnnononono Segundo ele, a estimativa é que a produção baiana de grãos, por exemplo, salte de 3 milhões para cerca de 10 milhões de toneladas nos próximos anos a partir da possibilidade de escoamento pela ferrovia Oeste-Leste. A mina de minério de ferro de Caetité, de acordo com ele, deverá receber R$ 2,4 bi de investimentos privados, feitos pela multinacional Bahia Mineração (Bamin). A mineradora irá investir outros R$ 900 milhões no Porto Sul, em Ilhéus, informou o secretário Roberto Benjamin.