O sonho de uma conexão rápida e alternativa entre Salvador e o Recôncavo, o sul e o oeste da Bahia inclui o projeto da ponte Salvador-Itaparica, que integra o Sistema Viário Oeste (SVO).
A previsão é que as obras comecem no ano de 2014 e sejam concluídas em 2018.
Com investimento orçado
Em sua concepção, a ponte terá aproximadamente
A expectativa é que haja novo impulso ao eixo litorâneo sul, permitindo a criação de novo polo industrial e logístico no Recôncavo, ancorado por investimentos já em curso (estaleiros no município de São Roque do Paraguaçu) ou projetados (nova retroárea do Porto de Salvador).
Consórcios públicos fazem parte dos instrumentos estratégicos
O governo estadual adota os consórcios públicos como um dos instrumentos estratégicos da política de desenvolvimento da Bahia, e a Seplan, em parceria com a Sedur, é responsável pela coordenação das atividades – do assessoramento aos municípios à mobilização e capacitação de gestores.
Entre os benefícios dos consórcios estão a ampliação da eficácia das políticas públicas, a redução dos custos e a otimização dos investimentos, em especial dos municípios, nas áreas de saneamento (água e esgoto), gestão de resíduos sólidos e planejamento, gestão territorial e mobilidade.
Na Bahia, há consórcios públicos nos territórios de identidade de Irecê, Sertão do São Francisco, Vale do Jiquiriçá, Portal do Sertão, Sisal, Recôncavo, Sertão Baiano (NE II e Itaparica) e Piemonte Norte do Itapicuru.
Outros estão em processo de criação, com a expectativa de formalização até março de 2012, nos territórios Bacia do Jacuípe, Piemonte da Diamantina, Portal da Chapada, Sertão Produtivo, Litoral Sul e Agreste Baiano/Litoral Norte – mais informações sobre esse processo estão disponíveis no site www.consorcios
publicos.ba.gov.br.
Copa 2014 e mobilidade urbana na RMS
Uma das preocupações do governo estadual com a mobilidade urbana na Região Metropolitana de Salvador (RMS) é aproveitar a oportunidade da Copa do Mundo 2014 para escolher um sistema que proporcione conforto à população e privilegie o transporte coletivo em vez do individual, com o propósito de desafogar o trânsito e proporcionar maior qualidade de vida aos moradores da cidade.
Em parceria com a Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur), a Seplan conduziu o processo que escolheu o metrô como a melhor solução com maior horizonte de vida.
O investimento previsto é de R$ 2,6 bilhões e as obras estão programadas para serem iniciadas no primeiro semestre de 2012.