O novo terminal marítimo de Salvador

José Muniz Rebouças

Diretor presidente da Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba)



No final de ano, divulgamos, com satisfação, o resultado financeiro alcançado pela Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba) no exercício de 2011, cuja receita superou os R$ 110 milhões, o que permitirá avançar nos investimentos necessários em modernização de instalações e equipamentos, capacitação de pessoal, atenção com o meio ambiente e na relação portocidade. Seguindo a mesma rota, iniciamos o ano com outro motivo para comemorar.



Foi aberta em 3 de janeiro a concorrência para a construção do novo terminal de passageiros, a ser inaugurado emmaio de 2013. Tratase de um equipamento da maior importância, seja pelos eventos esportivos programados para Salvador (Copa das Confederações e Copa do Mundo, respectivamente, nos anos de 2013 e 2014), seja pelo impacto positivo no processo de revitalização do bairro do Comércio e, ainda, por representar uma contribuição para a consolidação da Bahia como um dos mais importantes polos turísticos do País. Dados da Fundação Getúlio Vargas e dados da Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos atestam que, no período de 2010 a 2011, Salvador foi o porto com maior movimentação de turistas e movimentação econômica fora do eixo Rio-São Paulo, sendo quinto no ranking geral, experimentando, nos últimos 15 anos, um crescimento de 1.067% no número de turistas que desembarcam pela Codeba. Entre 2011 e 2012, receberá um total de 114 cruzeiros, que movimentarão 260 mil passageiros, dos quais 26,6 mil somente no período do Carnaval.



A futura estação de passageiros, em verdade, nada mais é que um tributo à cidade do Salvador e aos turistas que nela aportam, já que o belíssimo prédio da Estação Visconde de Cairu - concluído em 13 de maio de 1963, pelo saudoso arquiteto Diógenes Rebouças, para possibilitar a movimentação de passageiros originários de transporte marítimos - teve deslocada a sua finalidade para abrigar a sede administrativa da Autoridade Portuária da Bahia. Vale registrar que tal intento só se tornou possível com o esforço da companhia e o apoio do governador Jaques Wagner.



O projeto que está sendo licitado difere da proposta inicial, mas é fruto da absorção de uma série de reivindicações do município de Salvador e das secretarias estaduais de Turismo e Planejamento. Teve sua concepção desenvolvida conjuntamente com a Fundação Mário Leal Ferreira e prevê a retirada de dois dos galpões, implicando a perda de área de armazenagem, cuja compensação deverá ocorrer com a futura expansão do porto. A obra está orçada em aproximadamente R$ 33 milhões e as instalações ocuparão uma área de 3.400 metros quadrados, que abrigará embarque e desembarque, alfândega, espaço para despacho de bagagem e checkin , restaurante, lanchonetes, postos de outros órgãos ligados à atividade portuária e mais 5.600 metros quadrados no seu em torno para parada de ônibus, vans, táxis e uma grande esplanada para melhor admiração da Baía de Todos-os-Santos.



Cabe salientar, ainda, que tanto o projeto e suas especificações quanto o próprio edital e o termo de referência que estão norteando a licitação foram objeto de avaliação e aprovação pelos órgãos de controle - TCU (Tribunal de Contas da União) e Iphan (Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional) -, após as adequações necessárias. Tal e qual o ano que passou, o advento da nova estação de passageiros é motivo para crer que entramos em 2012 com o pé direito. Oxalá, assim seja...!