Por Rosangela Capozoli | Para o Valor, de São Paulo
O Nordeste desponta como importante polo industrial à medida que multinacionais do calibre da Ford Brasil são atraídas pela logística, economia em ebulição e benefícios fiscais tentadores. "Nossa fábrica mais nova é a de Camaçari, com 10 anos de operação. Foi uma decisão estratégica da empresas, levando em consideração uma série de fatores, como a própria posição geográfica da fábrica em função do crescimento da economia na região, além dos incentivos", afirma Marcos de Oliveira, presidente da Ford Brasil e Mercosul.
Em 1º maio de 1919 a montadora americana desembarcava no Brasil e nas décadas seguintes os investimentos foram sucessivos e crescentes. Nada, porém, que se aproxime dos R$ 4,5 bilhões anunciados para o quinquênio de 2011 a 2015. "Este é o maior investimentos que a Ford já fez no Brasil na sua história. São investimentos em desenvolvimento de produto, modernização das fábricas e aumento de capacidade. Os aportes serão distribuídos entre todas as unidades de operações no Brasil", explica o presidente. Desse montante, R$ 2,8 bilhões serão destinados à planta da região Nordeste. Hoje a indústria conta com plantas fabris instaladas em São Bernardo, na Grande São Paulo, em Camaçari, e uma fábrica de motores e transmissores em Taubaté (SP). "Nosso centro de engenharia e desenvolvimento de produtos está em Camaçari e nossa pista de provas está em Tatuí, interior de São Paulo."
A fábrica baiana tem capacidade instalada de 250 mil veículos por ano e carros como Fiesta Hatch, Fiesta Sedan e EcoSport são produzidos ali. A unidade gerou 8,7 mil postos de trabalho diretos e mais de 90 mil empregos indiretos. Além da montadora, existem ainda 27 outras empresas parceiras que fornecem sistemas para carros diretamente na linha de montagem. "Pela primeira vez, estamos desenvolvendo a nova geração de um veículo 100% com engenharia brasileira. A produção nacional do EcoSport será exportada para os mercados sul-americanos, mas ainda não temos a data de lançamento do carro genuinamente brasileiro", afirma Oliveira.
Hoje, os baianos respondem por 5,7% da produção brasileira de veículos, devendo chegar a cerca de 10% em 2016 com a instalação da JAC Motors cujos investimentos totalizam R$ 900 milhões e a consagram como a segunda montadora a se instalar na região. "Nosso objetivo é continuar crescendo com o desenvolvimento da indústria automobilística. Nossa produção terá um crescimento bastante similar ao da indústria e devemos comercializar em 2011 entre 350 mil e 360 mil veículos. Desse total, cerca de 15% estão sendo exportados", diz o presidente da Ford.
De acordo com a Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), 37 municípios de oito Estados produzem carros no Brasil. São Paulo, que até os anos 1980 era responsável pela fabricação de cerca de 95% do total nacional, caiu para menos da metade, ou seja, responde por 46%. "As regiões Norte e Nordeste estão se tornando um grande polo produtor de veículos. Com o investimento da Ford na Bahia, a Fiat se instalando em Pernambuco, além de outros investimentos que estão ocorrendo, essas regiões deverão crescer muito ao longo dos próximos anos", opina Oliveira.
A Ford é uma das gigantes do Polo Industrial de Camaçari que, com faturamento da ordem de US$ 15 bilhões por ano e responsável por mais de 20% do PIB estadual e mais de 30% das exportações, é o principal motor de desenvolvimento do Estado, gerando cerca de R$ 1 bilhão em ICMS. Emprega mais de 45 mil pessoas, das quais 15 mil diretamente. Criado em 1978, hoje é o maior complexo industrial integrado do Hemisfério Sul, com mais de 90 empresas dos segmentos químico-petroquímico (cerca de 40 unidades industriais), de metalurgia do cobre, celulose, têxtil, pneus, fertilizantes, bebidas, serviços e automotivo, incluindo as 26 parceiras do Complexo Ford, um dos marcos da diversificação do polo.
A montadora anunciou em dezembro um investimento de R$ 400 milhões para a construção da primeira fábrica de motores do Nordeste, instalada em um prédio de 24 mil m2, com capacidade para produzir 210 mil motores por ano. A nova planta segundo a empresa, incorpora o que existe de mais avançado em termos de manufatura, qualidade e flexibilidade operacional para produzir uma família de motores inédita no mundo.