28/11/2013
O Latin NCap, programa que avalia a segurança dos carros mais populares da América Latina em testes de colisão, conferiu nota máxima, cinco estrelas, para o EcoSport, o utilitário esportivo produzido pela Ford na Bahia. Da mesma forma, receberam nota máxima a terceira geração do hatch Focus, também da Ford, e o sedã Jetta, da Volkswagen - ambos também vendidos no Brasil, mas fabricados na Argentina e no México, respectivamente.
Os três carros ficaram com a melhor pontuação nos últimos testes de segurança para passageiros adultos. Nos testes que avaliam a proteção para crianças, o Focus e o Jetta receberam quatro estrelas e o EcoSport, três estrelas. Antes desses resultados, apenas o Novo Leon, hatch da Seat vendido no México, havia recebido cinco estrelas em segurança para adultos no Latin NCap, que testa os carros vendidos na região desde 2010.
Os novos resultados da quarta fase do programa foram divulgados ontem no Rio de Janeiro pela organização, financiada por recursos de instituições como o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e a Federação Internacional do Automóvel (FIA). Assim como o EcoSport, o HB20, compacto da Hyundai produzido em Piracicaba (SP), foi reavaliado na versão sedã e recebeu quatro estrelas em segurança para adultos e três na proteção para crianças. O Malibu, produzido pela General Motors (GM) nos Estados Unidos, também recebeu quatro estrelas nos testes para adultos, mas apenas uma estrela na segurança para crianças.
Segundo o Latin NCap, esses resultados mostram que os carros produzidos no Brasil, na Argentina e no México começam a oferecer boa proteção. Em nota, Maria Fernanda Rodríguez, presidente do Latin NCap, afirma que a América Latina está "entrando em uma nova era de segurança viária". Pela primeira vez, automóveis produzidos na região levaram a nota máxima, já que o Novo Leon é feito na Espanha.
Apesar de avaliar carros vendidos na América Latina, os testes do Latin NCap são feitos em um laboratório na Alemanha. Os automóveis são submetidos a impactos contra uma barreira imóvel para simular o choque frontal de dois veículos parecidos. A velocidade do veículo na colisão é de 64 quilômetros por hora. Mas para receber cinco estrelas, os automóveis também precisam passar por testes de impacto lateral - nesse caso, sendo atingido por uma barreira móvel.
Segundo a organização, a Ford introduziu lembretes de cintos de segurança no EcoSport e também patrocinou testes de impacto lateral para melhorar a pontuação do carro, que era de quatro estrelas na proteção para adultos. Nos comentários do teste, o Latin NCap diz que o EcoSport oferece boa proteção à cabeça tanto para o motorista como para o acompanhante devido a sistemas de retenção. Apesar disso, foram observadas no utilitário esportivo "estruturas perigosas" no painel que podem atingir os joelhos dos passageiros.
Já o HB20 foi novamente testado após atualizações no carro que melhoraram a proteção das pernas e do peito do motorista. A nota anterior do compacto da coreana Hyundai, divulgada em março, era de três estrelas na segurança a passageiros adultos.