ALOISIO PONTES
Um competitivo programa de incentivos fiscais, um parque de fornecedores sistemistas já instalado, facilidades logísticas e proximidade aos principais mercados do Nordeste e Sudeste. Esses são os principais atrativos para a ampliação e instalação de novas indústrias automobilísticas na Bahia. Pouco mais de 10 anos após a inauguração da fábrica da Ford em Camaçari, Região Metropolitana de Salvador, um investimento vultuoso para a época - aproximadamente US$ 1,9 bilhão -, outra gigante do setor, a JAC Motors, aporta no Estado com investimentos da importância de US$ 600 milhões, que serão aplicados nos próximos 24 meses na construção de seu Complexo Industrial.
Segundo Paulo Roberto Guimarães, superintendente de Desenvolvimento Econômico da Secretaria Estadual da Indústria, Comércio e Mineração (SICM), a carteira de investimentos do setor é da ordem de US$ 1,5 bilhão. "Além da JAC Motors, temos ainda a implantação da Foton Motors do Brasil e a ampliação da produção da Ford", assinala. O Superintendente revela que a Bahia possui hoje, para o total dos setores econômicos, uma carteira de investimentos de R$ 34 bilhões para os próximos 3 a 4 anos.
A Ford investiu na modernização da planta baiana para produzir o novo EcoSport e a capacidade de produção total passou de 250 mil para 300 mil veículos/ano, além de aportar recursos na fábrica de motores. Com investimento inicial de US$ 300 milhões, a montadora de origem chinesa Foton produzirá dois veículos comerciais. A previsão é que a fábrica comece a operar nofim do ano que vem e que até 2016 seja capaz de montar 30 mil veículos por ano, empregando mil funcionários.
A JAC Motors marcou o início da implantação de sua fábrica na Bahia no mês passado. Com investimentos de R$ 600 milhões, a unidade fabril terá a capacidade de produzir 100 mil veículos por ano (em dois turnos de trabalho) e gerará 3,5 mil empregos diretos e cerca de 10 mil indiretos. No primeiro ano de operações, a linha de montagem fabricará de 20 mil a 30 mil carros.
"É um setor em franco crescimento e com potencial enorme para ser ampliado. Já sãofabricados na Bahia 37% dos pneus para veículos leves produzidos no Brasil; no entorno da Ford, formou-se um polo com cerca de 30 empresas sistemistas, que junto com a fábrica geram mais de 13 mil empregos diretos e indiretos e já estamos buscando atrair para o Estado uma cadeia de autopeças", avalia o superintendente da SICM. No caso das empresas sistemistas, a previsão é mesmo de crescimento, uma vez que a JAC Motors prevê a instalação de um parque com 10 a 12 sistemistas próximos à sua planta.
Os constantes investimentos em infraestrutura são outro fator apontado pelas empresas e pela SICM como fundamental para o dinamismo da indústria automobilística na Bahia, assim como a oferta de profissionais especializados. "É um setor intensivo em mão de obra, fundamental para o crescimento dos empregos no Estado. Por isso, todos estamos juntando esforços para melhorar nossa infraestrutura portuária, rodoviária e implementar o modal ferroviário com implantação da Ferrovia da Integração Oeste-Leste (Fiol)", ressalta Guimarães.
Para a JAC Motors, do conjunto de fatores atrativos, dois se destacam na Bahia. "A cadeia de fornecedores locais foi a principal razão que nos levou à escolha do Polo de Camaçari. Nem se trata somente das empresas, mas do próprio knowhow que é criado no entorno, caso da preparação de mão de obra, através do Centro Integrado de Manufatura e Tecnologia do SENAI (Cimatec), que é um centro nacional de referência na formação e desenvolvimento de pessoal e tecnologia", declarou a empresa. Com tantos fatores favoráveis, a indústria automobilística ainda tem muita estrada pela frente em solo baiano.