O contrato para o início da sondagem no solo e subsolo da Baía de Todos-os-Santos (foto), que faz parte do projeto da ponte Salvador-Itaparica, foi assinado ontem na Secretaria de Infraestrutura (Seinfra) pelos secretários estaduais de Infraestrutura e vice-governador, Otto Alencar, e do Planejamento, José Sérgio Gabrielli, e representantes da empresa paraense Geofort Fundações, vencedora da licitação.
Os estudos técnicos previstos no projeto começam nos próximos dias na Baía de Todos-os-Santos e nas futuras cabeceiras da ponte, no bairro do Comércio, em Salvador, e em Vera Cruz, na Ilha de Itaparica. Entre outros objetivos, o estudo possibilitará a identificação do melhor tipo de tecnologia para a construção da ponte.
Trajeto – A execução do serviço, orçada em R$ 7,7 milhões, deve ocorrer até dezembro próximo, prazo para a empresa apresentar os resultados. "A partir desses estudos, poderemos seguir com o projeto básico e, até o primeiro semestre do próximo ano, acredito que o governador Jaques Wagner pode publicar o edital de licitação da ponte Salvador-Itaparica", disse Alencar.
A análise do solo e subsolo garantirá mais estabilidade e segurança ao projeto de engenharia, definindo o melhor trajeto para a construção de estacas e fundações, que correspondem a 40% do orçamento total da ponte. A
construção da ponte faz parte do Sistema Viário Oeste, com investimento de R$ 7 bilhões, incluindo novas rodovias, desapropriações, infraestrutura, entre outras obras.
Características – "Com base nestas informações, será possível escolher as melhores tecnologias para as fundações da ponte dentro do projeto básico de engenharia, o que pode reduzir os custos", afirma Gabrielli. O trabalho consiste da perfuração de 20 pontos – são dois na localidade de Gameleira, na Ilha de Itaparica, e dois na região do Comércio, na capital.
Obedecendo ao traçado preliminar do projeto, serão feitos outros 16 furos de até 120 metros de profundidade. O objetivo da sondagem é analisar as características do solo e do subsolo, detectando a presença de rochas, lama e outras especificidades. Estudos em laboratório vão gerar os relatórios técnicos que servirão de subsídios para o projeto.
Cooperação da Capitania dos Portos
O diretor da Geofort, Fernando Navarro, disse que a empresa já executou estudos semelhantes em obras como as da ponte sobre o Rio Negro e a linha de transmissão elétrica Tucuruí-Macapá-Manaus. "As peculiaridades da região e a experiência que possuímos nesse tipo de serviço permitem criar um cronograma e desenvolver equipamentos para concluir todo o serviço até o final do ano."
Segundo ele, a empresa vai utilizar balsas de até oito metros de largura e 30 de comprimento. O diretor da empresa informou que as embarcações são devidamente equipadas para o serviço e tripuladas por engenheiros, sondadores, geotécnicos, geólogos, entre outros profissionais, além de uma equipe em terra.
O trabalho de sondagem, que terá a cooperação da Capitania dos Portos, não deve interferir na navegação de navios de carga e de passageiros na Baía de Todos-os-Santos, garantindo a operação normal do Porto de Salvador e de serviços como o ferryboat e as lanchas que fazem a travessia entre Salvador e a Ilha de Itaparica.