Governo discute logística para produção e comercialização do biodiesel
O grande desafio da logística para a produção e comercialização do biodiesel é inserir a agricultura familiar na cadeia de produção de forma a tornar economicamente viável sua inserção.
Essa foi a conclusão dos debates da 4a Rodada de Discussão sobre biocombustíveis, na Fundação Luís Eduardo Magalhães, promovida pela Superintendência de Estudos Econômicos e Sociais da Bahia (SEI), autarquia da Secretaria do Planejamento (Seplan).
De acordo com o estudo realizado pelo Instituto de Pós-graduação e Pesquisa em Administração da Universidade Federal do Rio de Janeiro (Coppead/UFRJ), em parceria com o Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis (IBP), e apresentado pelo professor Marcos Benzecry, a melhor forma de baixar o preço da produção de biodiesel é a verticalização, onde uma mesma empresa controla todas as fases da cadeia produtiva.
Contudo, somente nas usinas com a produção de, no mínimo, 100 mil toneladas/ano, a verticalização é economicamente viável.
Desafio – Benzecry explica que o grande desafio é inserir a agricultura familiar nesse processo e uma das formas para isso é o incentivo à formação de cooperativas.
Em contrapartida, o coordenador da Agência Nacional do Petróleo, Gás e Biocombustíveis em Brasília (ANP), Manoel de Castro Neto, acredita que a visão empresarial da cadeia de produção do biodiesel está correta.
"O governo busca a inclusão social. Uma forma é a criação do Selo Combustível Social, concedido pelo Ministério do Desenvolvimento Agrário, aos produtores que promovem inclusão social e desenvolvimento regional por meio de geração de emprego e renda para os agricultores familiares", afirma.
Existem 52 empresas autorizadas a produzir biodiesel no país, com um potencial de 41,5 bilhões de litros de diesel/ano. sendo que 7,49% encontra-se no estado.
Cadeia Produtiva
De acordo com o IBP, foram analisadas seis culturas para a produção de biodiesel no Brasil: soja, algodão, girassol, amendoim, mamona e dendê.
Dessas, as três primeiras são economicamente viáveis.
No caso das culturas de mamona, amendoim e dendê, o ideal é a produção de óleo vegetal por conta da competitividade dos produtos no mercado.
A Bahia detém 5% da produção de óleo de soja do país, e 79% da produção de mamona. Entretanto, no Brasil, 91% da produção de óleo vegetal, matéria para o biodiesel, é de soja.