06/06/2007
Um contrato de financiamento no valor de R$ 60 milhões será assinado hoje, às 14h30, na Governadoria, entre a TWB e o Banco do Nordeste para construção de dois ferry-boats para o transporte de passageiros e veículos entre Salvador e a Ilha de Itaparica.
A construção e incorporação das duas novas embarcações integram uma série de medidas exigidas pelo Governo do Estado, via Secretaria de Infra-estrutura (Seinfra) e Agerba, para agilizar a travessia marítima São Joaquim/Bom Despacho.
O primeiro ferry entrará em operação em dezembro deste ano, no início da alta estação, período de maior demanda do sistema ferry-boat. O segundo chegará em dezembro de 2008.
As duas embarcações poderão desenvolver uma velocidade de até 21nós, suficiente para fazer a travessia em menos de 30 minutos. Os ferries atuais desenvolvem nove nós de velocidade e levam, em média, 55 minutos para cumprir o percurso.
As embarcações terão capacidade, cada uma, para transportar 600 passageiros e 76 veículos - os ferries atuais podem transportar 52 veículos. Serão navios modernos, construídos em alumínio e com sistema de propulsão formado por quatro motores turbinados, inclusive, a gás.
Investimentos nos terminais
A construção dos dois ferries exigirá da operadora TWB investimentos em obras civis nos terminais de São Joaquim e Bom Despacho. Serão construídas duas novas gavetas de atracação, uma em cada terminal, e duas novas rampas, que permitirão o embarque e desembarque de veículos de forma simultânea, agilizando significativamente as operações do sistema.
As passarelas atuais de embarque de passageiros (pedestres) serão substituídas. As novas serão mais largas, permitirão o embarque e o desembarque simultâneos, terão inclinação menor para facilitar o acesso dos pedestres e serão construídas com base no que determina a Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT).
Fonte: Diário Oficial
06/06/07
A construção e incorporação das duas novas embarcações integram uma série de medidas exigidas pelo Governo do Estado, via Secretaria de Infra-estrutura (Seinfra) e Agerba, para agilizar a travessia marítima São Joaquim/Bom Despacho.
O primeiro ferry entrará em operação em dezembro deste ano, no início da alta estação, período de maior demanda do sistema ferry-boat. O segundo chegará em dezembro de 2008.
As duas embarcações poderão desenvolver uma velocidade de até 21nós, suficiente para fazer a travessia em menos de 30 minutos. Os ferries atuais desenvolvem nove nós de velocidade e levam, em média, 55 minutos para cumprir o percurso.
As embarcações terão capacidade, cada uma, para transportar 600 passageiros e 76 veículos - os ferries atuais podem transportar 52 veículos. Serão navios modernos, construídos em alumínio e com sistema de propulsão formado por quatro motores turbinados, inclusive, a gás.
Investimentos nos terminais
A construção dos dois ferries exigirá da operadora TWB investimentos em obras civis nos terminais de São Joaquim e Bom Despacho. Serão construídas duas novas gavetas de atracação, uma em cada terminal, e duas novas rampas, que permitirão o embarque e desembarque de veículos de forma simultânea, agilizando significativamente as operações do sistema.
As passarelas atuais de embarque de passageiros (pedestres) serão substituídas. As novas serão mais largas, permitirão o embarque e o desembarque simultâneos, terão inclinação menor para facilitar o acesso dos pedestres e serão construídas com base no que determina a Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT).
Fonte: Diário Oficial
06/06/07