03/07/2007
O gasto mensal de R$ 1 mil que o motorista Damião Pedro tinha na manutenção do caminhão é coisa do passado. Acostumado a transitar toda semana pela BA-052, mais conhecida como Estrada do Feijão, ele comemora a ,recuperação do trecho de 38 quilômetros, entre o distrito de Porto Feliz, pertencente ao município de Piritiba, e o município de Mundo Novo, que proporcionou a redução do tempo de viagem de duas horas para 30 minutos.
Esses benefícios devem chegar para outros milhares de motoristas baianos a partir do ano que vem. O Governo da Bahia aguarda a aprovação no Congresso Nacional de um financiamento do Banco Mundial, no valor de US$ 186 milhões, que permitirá a recuperação de 1,8 mil quilômetros de rodovias estaduais.
`A Bahia tem 136 mil quilômétros de estradas, infelizmente eu recebi essa malha rodoviária extremamente destruída. Aqui na Es- trada do Feijão nós temos que comemorar os resultados porque impacta uma população de mais de um milhão de pessoas e serve para o escoamento da produção local`, disse o governador durante a inauguração do trecho, hoje (29), no distrito de Porto Feliz.
O governador percorreu os 38 quilômetros até Mundo Novo e falou da intenção de estender a BA-052 até o município de Barra. No total, a BA- 052 tem 463 quilômetros de extensão e vai de Feira de Santana a Xique-Xique. A estrada corta a Chapada Diamantina e segue até a região do São Francisco, passando por cidades como Morro do Chapéu, Tapiramutá, XiqueXique, Piritiba, Ipirá e Baixa Grande, além da região produtiva de Ire-cê. Conhecida pela importância no escoamento de grãos, a rodovia é chamada de Estrada do Feijão desde a década de 70. `Aqui a gente só andava na primeira e segunda marcha. A buraqueira quebrava o amortecedor, folgava a barra de direção e trazia vários prejuízos para o carro. Os pneus eram os primeiros a se destruírem`, contou Damião Pedro que agora só se preocupa com a manutenção preventiva. Damião é um dos 1,3 mil motoristas que transitam diariamente pela estrada, que é responsável pelo escoamento da produção de grãos da região do Paraguaçu e Chapada Diamantina.
Para Q motorista de transporte escolar, Nivaldo Silva, 27 anos, a economia de tempo e pneu é imensurável. Ele trafega pela estrada com cerca de 70 estudantes duas vezes ao dia e não agüentava mais a viagem longa e cansativa. `A gente só andava com o pé no freio. Uma viagem de meia hora acabava durando mais que o dobro. Era ruim para os alunos e para mim que faço trajeto duas vezes ao dia`, disse.
A obra foi executada pela Secretaria Estadual de Infra-estrutura (Seinfra), através do Departamento de Infra-estrutura de Transportes da Bahia (Derba) e teve investimentos de R$ 24,6 milhões.
Fonte: Jornal Tribuna da Bahia
- Municipios
Em 1/07/2007.
Esses benefícios devem chegar para outros milhares de motoristas baianos a partir do ano que vem. O Governo da Bahia aguarda a aprovação no Congresso Nacional de um financiamento do Banco Mundial, no valor de US$ 186 milhões, que permitirá a recuperação de 1,8 mil quilômetros de rodovias estaduais.
`A Bahia tem 136 mil quilômétros de estradas, infelizmente eu recebi essa malha rodoviária extremamente destruída. Aqui na Es- trada do Feijão nós temos que comemorar os resultados porque impacta uma população de mais de um milhão de pessoas e serve para o escoamento da produção local`, disse o governador durante a inauguração do trecho, hoje (29), no distrito de Porto Feliz.
O governador percorreu os 38 quilômetros até Mundo Novo e falou da intenção de estender a BA-052 até o município de Barra. No total, a BA- 052 tem 463 quilômetros de extensão e vai de Feira de Santana a Xique-Xique. A estrada corta a Chapada Diamantina e segue até a região do São Francisco, passando por cidades como Morro do Chapéu, Tapiramutá, XiqueXique, Piritiba, Ipirá e Baixa Grande, além da região produtiva de Ire-cê. Conhecida pela importância no escoamento de grãos, a rodovia é chamada de Estrada do Feijão desde a década de 70. `Aqui a gente só andava na primeira e segunda marcha. A buraqueira quebrava o amortecedor, folgava a barra de direção e trazia vários prejuízos para o carro. Os pneus eram os primeiros a se destruírem`, contou Damião Pedro que agora só se preocupa com a manutenção preventiva. Damião é um dos 1,3 mil motoristas que transitam diariamente pela estrada, que é responsável pelo escoamento da produção de grãos da região do Paraguaçu e Chapada Diamantina.
Para Q motorista de transporte escolar, Nivaldo Silva, 27 anos, a economia de tempo e pneu é imensurável. Ele trafega pela estrada com cerca de 70 estudantes duas vezes ao dia e não agüentava mais a viagem longa e cansativa. `A gente só andava com o pé no freio. Uma viagem de meia hora acabava durando mais que o dobro. Era ruim para os alunos e para mim que faço trajeto duas vezes ao dia`, disse.
A obra foi executada pela Secretaria Estadual de Infra-estrutura (Seinfra), através do Departamento de Infra-estrutura de Transportes da Bahia (Derba) e teve investimentos de R$ 24,6 milhões.
Fonte: Jornal Tribuna da Bahia
- Municipios
Em 1/07/2007.