16/08/2007
As obras da primeira etapa do Programa de Restauração e Manutenção de Rodovias (Premar) - que abrange 1.177,5 quilômetros de dez rodovias baianas, beneficiando cerca de um milhão de habitantes de 50 municípios - serão iniciadas no início de 2008. O anúncio foi feito, nesta quinta-feira (16), pelo secretário estadual de Infra-estrutura, Antonio Carlos Batista Neves, durante audiência pública, realizada no auditório da Seinfra, no CAB.O evento, que discutiu as prioridades da Bahia no setor de infra-estrutura, contou com a presença do secretário de Política Nacional de Transportes (PNT) do Ministério dos Transportes, Marcelo Perrupato.
O objetivo do evento foi promover a discussão entre o setor público, a iniciativa privada e a sociedade civil sobre o Plano Nacional de Logística de Transportes (PNLT) para o Estado, apresentado pelo secretário Perrupato, que prevê investimentos, até 2023, cerca de R$ 16,5 bilhões em portos, rodovias, ferrovias, hidrovias e aeroportos. 'O plano do governo federal é um planejamento estratégico de curto, médio e longo prazo, que leva em consideração os rumos da economia brasileira nos próximos 16 anos. O objetivo é servir de base para a elaboração dos próximos Planos Plurianuais de Investimentos (PPAs) para o setor de transportes, incluindo o que se refere ao período de 2008 a 2011'.
De acordo com Marcelo Perrupato, o transporte é algo que deve ser colocado como elemento de indução ao desenvolvimento sócio-econômico do país e não como um obstáculo. 'A falta de modais eficientes gera uma defasagem nas atividades econômicas do Brasil a cada vez que o transporte corre atrás da demanda', afirmou.
Perrupato disse ainda que o PNLT enxerga o Brasil como um todo e as audiências já passaram por dez estados. Apesar de ter um cronograma de obras e investimento definidos, a proposta do PNLT é debater sobre os valores e as datas de execução para cada área, a fim de que o mesmo seja avaliado e indicado melhorias. 'Estamos aqui mais pra ouvir do que para falar. Queremos saber do secretário estadual de infra-estrutura, quais propostas que fazem parte do plano que precisam ser alteradas, seja no orçamento ou no horizonte de execução. O que deve ser antecipado, adiado, incluído e retirado do PNLT', pontuou.
Batista Neves avaliou de forma positiva a audiência pública. 'Tivemos a oportunidade de acenar para o governo federal às prioridades da Bahia em todos os setores intermodais de transporte, antecipando para a primeira etapa (2008-2011) alguns orçamentos previstos para as etapas seguintes (2011 a 2023), atendendo assim as necessidades de expansão da Bahia'.
As previsões do plano para a Bahia, mais precisamente no Nordeste Meridional, consistem em três etapas, sendo que as obras da primeira fase terão início a partir do próximo ano e vão até 2011. Já a segunda etapa será de 2012 a 2015 e a última, no período de 2015 até 2023.
Entre as obras previstas, a serem iniciadas em 2008, estão a construção da Ferrovia Bahia Oeste, Via Expressa Portuária e do ramal ferroviário Camaçari-Aratu. Também estão previstas a duplicação da BR 101 Norte e a ampliação dos terminais de cargas domésticas e internacionais no Aeroporto de Salvador.
Fonte: Ascom/Seinfra