18/06/2008
A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) autorizou a constituição jurídica da companhia aérea Azul, do empresário David Neeleman. A decisão, tomada terça-feira (17), em reunião semanal da diretoria da agência, ainda deve ser publicada no `Diário Oficial` da União.
A aprovação do funcionamento da empresa --após análise de viabilidade econômica e da composição societária-- ainda não autoriza o início das operações da aérea. Segundo a assessoria de imprensa da Anac, há duas etapas a serem cumpridas até a companhia decolar com passageiros atráves da venda de passagens.
O próximo passo é conseguir a habilitação técnica, o Cheta, um certificado de homologação da empresa aérea. Nessa etapa de análise técnica serão avaliados itens como aeronaves (configuração e condições de operação), tripulação (treinamento e condições de saúde dos profissionais) e plano de segurança.
Com a autorização, a empresa pode voar, mas não comercialmente. A Azul só poderá vender passagens após a emissão pela Anac do contrato de concessão, que vai dar direito à exploração do espaço aéreo.
Segundo a Anac, somente a etapa de habilitação técnica leva, em média, nove meses para ser finalizada. Caso o período médio do trâmite de confirme, os planos de Neeleman, de começar a operar em janeiro do próximo ano, podem não se realizar. A assesoria de imprensa da Azul informou, nesta quarta-feira, que o calendário previsto está mantido.
Em entrevista à imprensa no final do mês passado, o empresário anunciou a intenção de começar a operar em janeiro de 2009, com três das 76 aeronaves encomendadas a Embraer (incluindo as opções). O investimento inicial da Azul será de US$ 150 milhões.
Na ocasião, Neeleman disse a empresa pretende ganhar mercado oferecendo preços mais baixos e vôos sem escalas. Neeleman afirmou, na ocasião, que estima em 25 as cidades que possam ser atendidas pela empresa com vôos diretos.
Fonte; Folha Online
Em 18/06/2008.
A aprovação do funcionamento da empresa --após análise de viabilidade econômica e da composição societária-- ainda não autoriza o início das operações da aérea. Segundo a assessoria de imprensa da Anac, há duas etapas a serem cumpridas até a companhia decolar com passageiros atráves da venda de passagens.
O próximo passo é conseguir a habilitação técnica, o Cheta, um certificado de homologação da empresa aérea. Nessa etapa de análise técnica serão avaliados itens como aeronaves (configuração e condições de operação), tripulação (treinamento e condições de saúde dos profissionais) e plano de segurança.
Com a autorização, a empresa pode voar, mas não comercialmente. A Azul só poderá vender passagens após a emissão pela Anac do contrato de concessão, que vai dar direito à exploração do espaço aéreo.
Segundo a Anac, somente a etapa de habilitação técnica leva, em média, nove meses para ser finalizada. Caso o período médio do trâmite de confirme, os planos de Neeleman, de começar a operar em janeiro do próximo ano, podem não se realizar. A assesoria de imprensa da Azul informou, nesta quarta-feira, que o calendário previsto está mantido.
Em entrevista à imprensa no final do mês passado, o empresário anunciou a intenção de começar a operar em janeiro de 2009, com três das 76 aeronaves encomendadas a Embraer (incluindo as opções). O investimento inicial da Azul será de US$ 150 milhões.
Na ocasião, Neeleman disse a empresa pretende ganhar mercado oferecendo preços mais baixos e vôos sem escalas. Neeleman afirmou, na ocasião, que estima em 25 as cidades que possam ser atendidas pela empresa com vôos diretos.
Fonte; Folha Online
Em 18/06/2008.