30/04/2008
O evento contou com a participação da diretoria e de técnicos da Conder, tendo à frente a presidente Maria del Carmen, diretores da entidade, empresários e dirigentes lojistas.
Na apresentação do projeto, ficou evidenciada a importância da mobilização da equipe técnica da Conder e as parcerias estabelecidas com o Departamento Nacional de Infra Estrutura de Transporte (Dnit), a Secretaria Municipal de Planejamento, Urbanismo e Meio Ambiente e a Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba) para desenvolver o projeto da Via Expressa.
`O desafio foi reformular um grande projeto em um curto espaço de tempo. Em sete meses, passou de uma via segregada, elevada, para uma via expressa moderna, com dez faixas de trânsito, sendo seis urbanas e quatro exclusivas de carga, interligada ao sistema viário e dialogando com a paisagem urbana`, explica a presidente da Conder. O projeto também traz soluções para conflitos de tráfego existentes em diversos bairros e avenidas, através de túneis, passarelas, elevados, ciclovia e calçadão.
Com a Via Expressa o percurso da BR-324 ao Porto de Salvador será reduzido em 3.500 metros. A expectativa da Conder é de que a construção da Via Expressa impulsione a ampliação e a modernização do porto. A previsão é que diariamente 3.400 caminhões e 59 mil veículos a utilizem, além da diminuição considerável de acidentes de trânsito com veículos de carga pesada.
O licenciamento ambiental do projeto já foi concedido, por unanimidade, pelo Conselho Municipal do Meio Ambiente. Condicionando, no entanto, a sua execução à realização de debates com as comunidades envolvidas. O projeto da Via Expressa será realizado com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento e de contrapartida do Governo da Bahia.
Fonte: Agecom
Em 30/04/2008.
Na apresentação do projeto, ficou evidenciada a importância da mobilização da equipe técnica da Conder e as parcerias estabelecidas com o Departamento Nacional de Infra Estrutura de Transporte (Dnit), a Secretaria Municipal de Planejamento, Urbanismo e Meio Ambiente e a Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba) para desenvolver o projeto da Via Expressa.
`O desafio foi reformular um grande projeto em um curto espaço de tempo. Em sete meses, passou de uma via segregada, elevada, para uma via expressa moderna, com dez faixas de trânsito, sendo seis urbanas e quatro exclusivas de carga, interligada ao sistema viário e dialogando com a paisagem urbana`, explica a presidente da Conder. O projeto também traz soluções para conflitos de tráfego existentes em diversos bairros e avenidas, através de túneis, passarelas, elevados, ciclovia e calçadão.
Com a Via Expressa o percurso da BR-324 ao Porto de Salvador será reduzido em 3.500 metros. A expectativa da Conder é de que a construção da Via Expressa impulsione a ampliação e a modernização do porto. A previsão é que diariamente 3.400 caminhões e 59 mil veículos a utilizem, além da diminuição considerável de acidentes de trânsito com veículos de carga pesada.
O licenciamento ambiental do projeto já foi concedido, por unanimidade, pelo Conselho Municipal do Meio Ambiente. Condicionando, no entanto, a sua execução à realização de debates com as comunidades envolvidas. O projeto da Via Expressa será realizado com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento e de contrapartida do Governo da Bahia.
Fonte: Agecom
Em 30/04/2008.