10/07/2007
Os 409 quilômetros da BR 110, dentro do estado da Bahia, vão ser totalmente recuperados até janeiro do ano que vem e, até o fim de 2008, a rodovia terá manutenção assegurada. As obras foram garantidas com a assinatura da ordem de serviço entre o Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT) e o governo do Estado, no último domingo (8) na associação atlética de Antas, a 346 km de Salvador. Cerca de R$ 13 milhões vão ser gastos na recuperação e manutenção preventiva desse trecho da rodovia, que passam diariamente 5.100 veículos.A BR 110 é a principal rodovia de acesso ao semi-árido dos estados da Bahia, Alagoas e Pernambuco e interliga a Região Metropolitana de Salvador ao município de Paulo Afonso, onde estão as usinas hidroelétricas da Chesf. Cerca de 750 mil habitantes de 22 municípios da região Norte do Estado serão beneficiadas com as obras.
Há cinco anos, a BR foi estadualizada e em 2005, por falta de manutenção - considerada a terceira pior estrada do país pela Confederação Nacional do Transporte -, foi novamente reintegrada ao DNIT. 'O Programa Emergencial de Trafegabilidade e Segurança das Estradas (Petse) permitiu que o DNIT reassumisse, em caráter emergencial, de janeiro a julho de 2006, a conservação da rodovia. 'A Lei 11.314 de julho de 2006 permitiu sua conservação e manutenção pelo DNIT até dezembro do ano passado, sendo tal prazo prorrogado para dezembro de 2008 pela Lei 11.452 de fevereiro de 2007', explicou o secretário estadual de Infra-estrutura, Antonio Carlos Batista Neves.
'Essa estrada é fundamental para o desenvolvimento do nordeste do país e estava uma vergonha. Mais vergonhoso ainda é o fato de que o Estado recebeu recursos do governo federal em 2002 para recuperá-la e não o fez. A Bahia recebeu 180 milhões para cuidar de cerca de 1.500 quilômetros de estradas, dentre elas a BR 110. Infelizmente, o dinheiro foi gasto em outros assuntos. O governo do presidente Lula está pagando pela segunda vez por aquilo que já deveria ter sido feito', disse o governador Jaques Wagner durante visita ao canteiro de obras no trevo de Antas.
Duas empresas, a Paviservice e a Delta, venceram três contratos para recuperar os pontos mais deteriorados. As obras já começaram nesta segunda-feira (9), de Paulo Afonso em direção à Salvador. 'Em seis meses, a estrada já terá boas condições de trafegabilidade com manutenção garantida até dezembro de 2008. Além disso, está em estudo um projeto para restauração completa e definitiva da rodovia, com um plano funcional de segurança para acessos e trevos dos quase 15 municípios baianos que a BR atravessa', afirmou o superintendente regional do DNIT, Saulo Pontes.
Fonte: Ascom Agecom / Seinfra