09/08/2007
Com estradas esburacadas, portos incapazes de receber navios de grande porte e a grave crise aérea no país, ainda mais diante dos recentes acontecimentos no setor, obrigou o governo federal tomar algumas medidas prioritárias para melhorar a precária infra-estrutura do país. A primeira iniciativa foi o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), mas basicamente ainda não saiu efetivamente do papel, atualmente apenas assinados contratos de intenções.
Aeroportos mal equipados, terminais insuficientes e pistas inseguras para aviões de grande porte são apenas alguns dos problemas enfrentados nos principais aeroportos de todo o país. Na Bahia, não é diferente. Com 84 aeroportos, apenas dois estão inativos, mas a maioria deles não tem condições de receber aviões de grande ou até mesmo de médio porte, o que prejudica, principalmente, o turismo no Estado. No entanto, dez municípios deverão ser contemplados com obras de infra-estrutura em aeroportos, inclusive, o Aeroporto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães. Alguns deles passarão por reformas e outros ganharão novos aeródromos para atender a crescente demanda de passageiros.
Cerca de R$ 35 milhões serão investidos na recuperação de cinco aeroportos e a implantação de um novo aeródromo no interior do Estado. As obras - realizadas com recursos do Profaa (Programa Federal de Auxílio a Aeroportos), do Ministério da Defesa, sendo 15% de contrapartida do governo estadual - vão beneficiar os aeródromos de Barreiras, Vitória da Conquista, Jequié, Bom Jesus da Lapa e Canavieiras. O programa também contemplará o município de Senhor do Bonfim com um novo aeroporto.
Além disso, R$ 155 milhões serão investidos em Ilhéus para a construção de um novo aeródromo. O atual, administrado pela Infraero, foi considerado o segundo mais difícil para pousar ou decolar em enquete feita, no último dia 29 de julho pelo Fantástico (da Rede Globo), com 20 pilotos de grandes empresas aéreas brasileiras em cinco aeroportos do país. Uma avenida movimentada fica exatamente colada na cabeceira da pista de Ilhéus, impossibilitando a área de escape. Na enquete, Ilhéus perde apenas para o aeroporto de Congonhas - cenário do maior acidente aéreo do país em que levou à morte, no último dia 17, 199 pessoas, 176 delas a bordo do Airbus A-320 da TAM.
De acordo com o secretário estadual de Infra-estrutura, Antonio Carlos Batista Neves, o governo do Estado também pretende investir em Salvador e Porto Seguro (a 707 Km ao Sul da capital) - os dois únicos municípios que possuem aeroporto internacional em todo o Estado. `Em Porto, está previsto o investimento total de R$ 150 milhões para a reforma do aeroporto e em Valença, o governo do Estado está exigindo que a concessionária MPE (Montagem e Projetos Especiais S/A) faça algumas intervenções no aeroporto. Já em Salvador, está prevista a implantação de um sistema viário de acesso ao Aeroporto Luís Eduardo Magalhães, orçado em R$ 42 milhões`.
Dos 84 aeroportos existentes na Bahia, 80 são de competência da Seinfra (Secretaria Estadual de Infra-estrutura), através do Derba 75 estão em operação, três inativos (Itabuna, Eunápolis e Senhor do Bonfim) e dois interditados (São José do Jacuípe e Canavieiras). Três aeroportos são controlados pela Infraero (Salvador, Paulo Afonso e Ilhéus) e um pela FAB (Caravelas).
Principal centro urbano, político, tecnológico e econômico da região oeste da Bahia, Barreiras (a 857 quilômetros de Salvador) está situada em um importante entroncamento rodoviário entre o Norte, o Nordeste e o Centro-oeste do país. A região é responsável pela produção de toneladas de grãos, café, algodão, frutas, além da pecuária. As intervenções vão permitir a operação de aeronaves de grande porte tipo Boeing 737, Fokker 100, favorecendo a demanda de linhas regulares, e viabilizar o desenvolvimento das operações com escala em Lençóis, para atender o fluxo turístico da região da Chapada Diamantina, além de se constituir em mais uma alternativa a Brasília e outros pólos.
Entre as intervenções, estão previstas o reforço da pista principal de pouso 1775 m x 30 m e da pista de ligação; ampliação e reforço do pátio de estacionamento de aeronaves; revitalização do balizamento noturno e ampliação do terminal. A contratação de tais obras de melhorias permitirá sensível aprimoramento nas condições operacionais do aeroporto, viabilizando a operação de aeronaves de grande porte, tipo Boeing 737, Fokker 100, favorecendo a demanda de linhas regulares, e, consequentemente, um melhor atendimento ao fluxo de passageiros da região, além de se constituir em mais uma alternativa de escala em outros Estados. Os serviços de balizamento como sistema de proteção de vôo garantirão as operações noturnas, o que permite maior flexibilidade para os pilotos e usuários do local.
O aeroporto de Jequié (360 Km de Salvador, no Sudoeste baiano), passará por uma série de intervenções, como revitalização da pista principal de pouso e decolagem e da pista de ligação. Também será reformado o pátio de estacionamento de aeronaves com aplicação de lama asfáltica média; execução de drenagem na lateral da pista de pouso; sinalização horizontal e dos obstáculos; e elevação de muro. As intervenções a serem realizadas no aeroporto visam à melhoria da segurança, das condições de pouso e decolagem do aeroporto. Por tratar-se de uma área montanhosa, faz-se necessária a sinalização dos obstáculos, o que permitirá maior proteção de vôo, aumentando a capacidade do aeroporto. Para a melhoria das condições de área de escape em torno da pista, serão realizados serviços de drenagem no entorno, com utilização de bueiros ou galerias, para evitar derrapagens ou aquaplanagens na pista.
O Aeroporto de Bom Jesus da Lapa está situado a 100 m do perímetro urbano, totalmente envolvido por loteamentos e reduzidas possibilidades de expansão. A topografia do entorno é levemente acidentada e, apesar da presença de um morro nas imediações, não chega a constituir obstáculo às operações aéreas.
O complexo tem área patrimonial de 55,38 hectares, pista de asfalto nas dimensões 1.210x30 metros e terminal de passageiros medindo 241,80 m². Há no local alguns obstáculos à operação, como vegetação, cercas e edificações. O aeródromo é de propriedade do governo do Estado, administrado pelo Derba. Revitalização da pista de pouso e decolagem, pista de ligação e pátio de estacionamento de aeronaves com aplicação de lama asfáltica média; construção de muro do serviço de contra-incêndio; e sinalização horizontal.
Fonte: Jornal Tribuna da Bahia
09/08/07
Aeroportos mal equipados, terminais insuficientes e pistas inseguras para aviões de grande porte são apenas alguns dos problemas enfrentados nos principais aeroportos de todo o país. Na Bahia, não é diferente. Com 84 aeroportos, apenas dois estão inativos, mas a maioria deles não tem condições de receber aviões de grande ou até mesmo de médio porte, o que prejudica, principalmente, o turismo no Estado. No entanto, dez municípios deverão ser contemplados com obras de infra-estrutura em aeroportos, inclusive, o Aeroporto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães. Alguns deles passarão por reformas e outros ganharão novos aeródromos para atender a crescente demanda de passageiros.
Cerca de R$ 35 milhões serão investidos na recuperação de cinco aeroportos e a implantação de um novo aeródromo no interior do Estado. As obras - realizadas com recursos do Profaa (Programa Federal de Auxílio a Aeroportos), do Ministério da Defesa, sendo 15% de contrapartida do governo estadual - vão beneficiar os aeródromos de Barreiras, Vitória da Conquista, Jequié, Bom Jesus da Lapa e Canavieiras. O programa também contemplará o município de Senhor do Bonfim com um novo aeroporto.
Além disso, R$ 155 milhões serão investidos em Ilhéus para a construção de um novo aeródromo. O atual, administrado pela Infraero, foi considerado o segundo mais difícil para pousar ou decolar em enquete feita, no último dia 29 de julho pelo Fantástico (da Rede Globo), com 20 pilotos de grandes empresas aéreas brasileiras em cinco aeroportos do país. Uma avenida movimentada fica exatamente colada na cabeceira da pista de Ilhéus, impossibilitando a área de escape. Na enquete, Ilhéus perde apenas para o aeroporto de Congonhas - cenário do maior acidente aéreo do país em que levou à morte, no último dia 17, 199 pessoas, 176 delas a bordo do Airbus A-320 da TAM.
De acordo com o secretário estadual de Infra-estrutura, Antonio Carlos Batista Neves, o governo do Estado também pretende investir em Salvador e Porto Seguro (a 707 Km ao Sul da capital) - os dois únicos municípios que possuem aeroporto internacional em todo o Estado. `Em Porto, está previsto o investimento total de R$ 150 milhões para a reforma do aeroporto e em Valença, o governo do Estado está exigindo que a concessionária MPE (Montagem e Projetos Especiais S/A) faça algumas intervenções no aeroporto. Já em Salvador, está prevista a implantação de um sistema viário de acesso ao Aeroporto Luís Eduardo Magalhães, orçado em R$ 42 milhões`.
Dos 84 aeroportos existentes na Bahia, 80 são de competência da Seinfra (Secretaria Estadual de Infra-estrutura), através do Derba 75 estão em operação, três inativos (Itabuna, Eunápolis e Senhor do Bonfim) e dois interditados (São José do Jacuípe e Canavieiras). Três aeroportos são controlados pela Infraero (Salvador, Paulo Afonso e Ilhéus) e um pela FAB (Caravelas).
Principal centro urbano, político, tecnológico e econômico da região oeste da Bahia, Barreiras (a 857 quilômetros de Salvador) está situada em um importante entroncamento rodoviário entre o Norte, o Nordeste e o Centro-oeste do país. A região é responsável pela produção de toneladas de grãos, café, algodão, frutas, além da pecuária. As intervenções vão permitir a operação de aeronaves de grande porte tipo Boeing 737, Fokker 100, favorecendo a demanda de linhas regulares, e viabilizar o desenvolvimento das operações com escala em Lençóis, para atender o fluxo turístico da região da Chapada Diamantina, além de se constituir em mais uma alternativa a Brasília e outros pólos.
Entre as intervenções, estão previstas o reforço da pista principal de pouso 1775 m x 30 m e da pista de ligação; ampliação e reforço do pátio de estacionamento de aeronaves; revitalização do balizamento noturno e ampliação do terminal. A contratação de tais obras de melhorias permitirá sensível aprimoramento nas condições operacionais do aeroporto, viabilizando a operação de aeronaves de grande porte, tipo Boeing 737, Fokker 100, favorecendo a demanda de linhas regulares, e, consequentemente, um melhor atendimento ao fluxo de passageiros da região, além de se constituir em mais uma alternativa de escala em outros Estados. Os serviços de balizamento como sistema de proteção de vôo garantirão as operações noturnas, o que permite maior flexibilidade para os pilotos e usuários do local.
O aeroporto de Jequié (360 Km de Salvador, no Sudoeste baiano), passará por uma série de intervenções, como revitalização da pista principal de pouso e decolagem e da pista de ligação. Também será reformado o pátio de estacionamento de aeronaves com aplicação de lama asfáltica média; execução de drenagem na lateral da pista de pouso; sinalização horizontal e dos obstáculos; e elevação de muro. As intervenções a serem realizadas no aeroporto visam à melhoria da segurança, das condições de pouso e decolagem do aeroporto. Por tratar-se de uma área montanhosa, faz-se necessária a sinalização dos obstáculos, o que permitirá maior proteção de vôo, aumentando a capacidade do aeroporto. Para a melhoria das condições de área de escape em torno da pista, serão realizados serviços de drenagem no entorno, com utilização de bueiros ou galerias, para evitar derrapagens ou aquaplanagens na pista.
O Aeroporto de Bom Jesus da Lapa está situado a 100 m do perímetro urbano, totalmente envolvido por loteamentos e reduzidas possibilidades de expansão. A topografia do entorno é levemente acidentada e, apesar da presença de um morro nas imediações, não chega a constituir obstáculo às operações aéreas.
O complexo tem área patrimonial de 55,38 hectares, pista de asfalto nas dimensões 1.210x30 metros e terminal de passageiros medindo 241,80 m². Há no local alguns obstáculos à operação, como vegetação, cercas e edificações. O aeródromo é de propriedade do governo do Estado, administrado pelo Derba. Revitalização da pista de pouso e decolagem, pista de ligação e pátio de estacionamento de aeronaves com aplicação de lama asfáltica média; construção de muro do serviço de contra-incêndio; e sinalização horizontal.
Fonte: Jornal Tribuna da Bahia
09/08/07