30/08/2011
Em cerca de oito meses, as nove rodovias que compõem o Sistema BA 093 estarão sendo monitoradas em toda a sua extensão por um sistema de TV capaz de identificar em tempo real incidentes, infrações de trânsito, trechos com lentidão, além de contabilizar o volume de tráfego. Este sistema faz parte de um conjunto de equipamentos e sistemas que permitirão uma operação inteligente na rodovia, garantindo fluidez, segurança e conforto para os usuários.
Exemplos são a implantação de painéis para mensagens variáveis, analisadores de tráfego para coleta de informações como fluxo de veículos e sua classificação, taxa de ocupação de uma via e pesagem dinâmica; instalação de telefones de emergência (Call Box), e estações metereológicas, e sistema de informações georreferenciadas que permite a coleta, o armazenamento, a análise e a disponibilização de dados.
Paralelo às questões tecnológicas, a Concessionária Bahia Norte, que detém a concessão das rodovias, continua com o processo de duplicação das vias, restauração do pavimento e construção de sistema viário.
O gerente de engenharia da Bahia Norte, Natanael Lima, aponta que está em processo de finalização a duplicação do trecho de 6 km da CIA/Aeroporto (BA-526), que vai do entroncamento com a BR-324 até a rótula da CEASA, com previsão de conclusão em dezembro de 2011. Também está prevista para este ano a conclusão da restauração do pavimento da rodovia Canal de Tráfego (BA-524), e a conclusão da construção de um sistema viário sobre a rótula da CEASA, que beneficiará o fluxo em direção ao Pólo Industrial de Camaçari e ao Porto de Aratu. Esta obra reduzirá para trinta minutos o tempo de deslocamento de Salvador para Camaçari, segundo a Bahia Norte.
O detalhamento sobre as obras e implantação de itens tecnológicos nas rodovias foi apresentado em reunião técnica para técnicos da AGERBA, com a presença de membros da diretoria e do corpo técnico da agência, além dos gestores das áreas de engenharia, operações, tecnologia e de comunicação da Concessionária Bahia Norte, representantes da empresa contratada pela Bahia Norte para implantação do sistema de informações georreferenciadas, e representantes da área acadêmica.
Fonte: Bahia Norte
Em 30/08/2011.
Exemplos são a implantação de painéis para mensagens variáveis, analisadores de tráfego para coleta de informações como fluxo de veículos e sua classificação, taxa de ocupação de uma via e pesagem dinâmica; instalação de telefones de emergência (Call Box), e estações metereológicas, e sistema de informações georreferenciadas que permite a coleta, o armazenamento, a análise e a disponibilização de dados.
Paralelo às questões tecnológicas, a Concessionária Bahia Norte, que detém a concessão das rodovias, continua com o processo de duplicação das vias, restauração do pavimento e construção de sistema viário.
O gerente de engenharia da Bahia Norte, Natanael Lima, aponta que está em processo de finalização a duplicação do trecho de 6 km da CIA/Aeroporto (BA-526), que vai do entroncamento com a BR-324 até a rótula da CEASA, com previsão de conclusão em dezembro de 2011. Também está prevista para este ano a conclusão da restauração do pavimento da rodovia Canal de Tráfego (BA-524), e a conclusão da construção de um sistema viário sobre a rótula da CEASA, que beneficiará o fluxo em direção ao Pólo Industrial de Camaçari e ao Porto de Aratu. Esta obra reduzirá para trinta minutos o tempo de deslocamento de Salvador para Camaçari, segundo a Bahia Norte.
O detalhamento sobre as obras e implantação de itens tecnológicos nas rodovias foi apresentado em reunião técnica para técnicos da AGERBA, com a presença de membros da diretoria e do corpo técnico da agência, além dos gestores das áreas de engenharia, operações, tecnologia e de comunicação da Concessionária Bahia Norte, representantes da empresa contratada pela Bahia Norte para implantação do sistema de informações georreferenciadas, e representantes da área acadêmica.
Fonte: Bahia Norte
Em 30/08/2011.