04/08/2011
A Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), empresa controlada pela Vale, e a Arc Alfa assinaram hoje (4/8), na Secretaria Estadual de Infraestrutura, Seinfra, o contrato para o transporte de minério de ferro entre a região de Iaçu (BA) e o Porto de Aratu, no litoral baiano. O contrato prevê o transporte de quase 4 milhões de toneladas até 2016.
No ano que vem, devem ser escoados pelo corredor logístico cerca de 360 mil toneladas. Em 2013, o volume deverá ser de 550 mil. A partir de 2014, o montante será de 1 milhão de toneladas anuais. Se fosse feito pelo modal rodoviário, o transporte de 3,9 milhões demanda quase 14,5 mil viagens de caminhão.
Para realizar o transporte do minério, será construído um terminal no município de Iaçu. De lá, a carga segue por cerca de 300 quilômetros de linha férrea até o porto, localizado em Candeias.
`A parceria dará mais competitividade ao minério da Arc Alfa, já que a ferrovia é o meio de transporte ideal para o minério. Temos certeza de que a exportação da carga logo trará impactos positivos na balança comercial da Bahia`, afirma o diretor-presidente da FCA, Marcello Spinelli.
`Estamos muito contentes com essa parceria com a FCA e confiantes no potencial da produção da região de Iaçu. Este é apenas o passo inicial. Vamos contribuir muito com o desenvolvimento da Bahia`, explica o Diretor de Logística da Arc Alfa, Paulo Oliva.
Durante a reunião, o diretor-presidente da FCA, Marcello Spinelli anunciou ao Governo que fará a recomposição da linha férrea do porto de aratu e investimentos em torno de R$ 30 milhões.
As reservas da Arc Alfa na região são estimadas em 2,7 bilhões de toneladas de minérios em 87.302 hectares na região central da Bahia. A alta qualidade dos minérios da Arc Alfa, aliada a excelente condição geológica das reservas, irá permitir a produção de três tipos de minérios de ferro: lump ore, hematitinha e sinter feed.
Segundo o vice-governador e secretário estadual de Infraestrutura, Otto Alencar, a Bahia vem investindo muito na área de Infraestrutura. `Com esse acordo irá facilitar o escoamento de minério de ferro. Também estamos lutando para escoar os grãos do Oeste baiano, com a implantação da ferrovia Oeste Leste. Em breve, creio que também estaremos anunciando mais obras para os baianos`, finaliza Otto.
Ascom/ Seinfra
04.08.11
No ano que vem, devem ser escoados pelo corredor logístico cerca de 360 mil toneladas. Em 2013, o volume deverá ser de 550 mil. A partir de 2014, o montante será de 1 milhão de toneladas anuais. Se fosse feito pelo modal rodoviário, o transporte de 3,9 milhões demanda quase 14,5 mil viagens de caminhão.
Para realizar o transporte do minério, será construído um terminal no município de Iaçu. De lá, a carga segue por cerca de 300 quilômetros de linha férrea até o porto, localizado em Candeias.
`A parceria dará mais competitividade ao minério da Arc Alfa, já que a ferrovia é o meio de transporte ideal para o minério. Temos certeza de que a exportação da carga logo trará impactos positivos na balança comercial da Bahia`, afirma o diretor-presidente da FCA, Marcello Spinelli.
`Estamos muito contentes com essa parceria com a FCA e confiantes no potencial da produção da região de Iaçu. Este é apenas o passo inicial. Vamos contribuir muito com o desenvolvimento da Bahia`, explica o Diretor de Logística da Arc Alfa, Paulo Oliva.
Durante a reunião, o diretor-presidente da FCA, Marcello Spinelli anunciou ao Governo que fará a recomposição da linha férrea do porto de aratu e investimentos em torno de R$ 30 milhões.
As reservas da Arc Alfa na região são estimadas em 2,7 bilhões de toneladas de minérios em 87.302 hectares na região central da Bahia. A alta qualidade dos minérios da Arc Alfa, aliada a excelente condição geológica das reservas, irá permitir a produção de três tipos de minérios de ferro: lump ore, hematitinha e sinter feed.
Segundo o vice-governador e secretário estadual de Infraestrutura, Otto Alencar, a Bahia vem investindo muito na área de Infraestrutura. `Com esse acordo irá facilitar o escoamento de minério de ferro. Também estamos lutando para escoar os grãos do Oeste baiano, com a implantação da ferrovia Oeste Leste. Em breve, creio que também estaremos anunciando mais obras para os baianos`, finaliza Otto.
Ascom/ Seinfra
04.08.11