10/07/2007
Os 409 quilômetros da BR-110, dentro do estado da Bahia, vão ser totalmente recuperados, até janeiro do ano que vem e, até o fim de 2008, a rodovia terá manutenção assegurada.
A obra foi garantida com a assinatura da ordem de serviço entre o Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit) e o Governo do Estado, no fim de semana, em Antas, a 346 km de Salvador.
Cerca de R$ 13 milhões vão ser gastos na recuperação e manutenção preventiva desse trecho da rodovia.
A BR-110 é a principal rodovia de acesso ao semi-árido dos estados da Bahia, Alagoas e Pernambuco e interliga a Região Metropolitana de Salvador ao município de Paulo Afonso, onde estão as usinas hidroelétricas da Chesf.
Há cinco anos, a BR foi estadualizada e, em 2005, por falta de manutenção, considerada a terceira pior estrada do país pela Confederação Nacional do Transporte.
`Essa estrada é fundamental para o desenvolvimento do Nordeste do país e estava uma vergonha. Mais vergonhoso ainda é o fato de que o Estado recebeu recursos do governo federal, em 2002, para recuperá-la e não fez. A Bahia recebeu R$ 180 milhões para cuidar de cerca de 1,5 mil quilômetros de estradas, dentre elas a BR-110. Infelizmente, o dinheiro foi gasto em outros assuntos. O governo do presidente Lula está pagando pela segunda vez por aquilo que já deveria ter sido feito`, falou o governador Jaques Wagner durante visita ao canteiro de obras no trevo de Antas.
Início das obras
Duas empresas, a Paviservice e a Delta, venceram três contratos para recuperar os pontos mais deteriorados. As obras começaram ontem, de Paulo Afonso em direção a Salvador. Em seis meses, a estrada já terá boas condições de trafegabilidade, com manutenção garantida até dezembro de 2008.
Além disso, está em estudo um projeto para restauração completa e definitiva da rodovia, com um plano funcional de segurança para acessos e trevos, dos quase 15 municípios baianos que a BR atravessa.
Fonte: Diário Oficial
10/07/07
A obra foi garantida com a assinatura da ordem de serviço entre o Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit) e o Governo do Estado, no fim de semana, em Antas, a 346 km de Salvador.
Cerca de R$ 13 milhões vão ser gastos na recuperação e manutenção preventiva desse trecho da rodovia.
A BR-110 é a principal rodovia de acesso ao semi-árido dos estados da Bahia, Alagoas e Pernambuco e interliga a Região Metropolitana de Salvador ao município de Paulo Afonso, onde estão as usinas hidroelétricas da Chesf.
Há cinco anos, a BR foi estadualizada e, em 2005, por falta de manutenção, considerada a terceira pior estrada do país pela Confederação Nacional do Transporte.
`Essa estrada é fundamental para o desenvolvimento do Nordeste do país e estava uma vergonha. Mais vergonhoso ainda é o fato de que o Estado recebeu recursos do governo federal, em 2002, para recuperá-la e não fez. A Bahia recebeu R$ 180 milhões para cuidar de cerca de 1,5 mil quilômetros de estradas, dentre elas a BR-110. Infelizmente, o dinheiro foi gasto em outros assuntos. O governo do presidente Lula está pagando pela segunda vez por aquilo que já deveria ter sido feito`, falou o governador Jaques Wagner durante visita ao canteiro de obras no trevo de Antas.
Início das obras
Duas empresas, a Paviservice e a Delta, venceram três contratos para recuperar os pontos mais deteriorados. As obras começaram ontem, de Paulo Afonso em direção a Salvador. Em seis meses, a estrada já terá boas condições de trafegabilidade, com manutenção garantida até dezembro de 2008.
Além disso, está em estudo um projeto para restauração completa e definitiva da rodovia, com um plano funcional de segurança para acessos e trevos, dos quase 15 municípios baianos que a BR atravessa.
Fonte: Diário Oficial
10/07/07