24/08/2009
Após dois anos e meio de intensas obras, o Programa de Integração dos Corredores Rodoviários (PCR II) chega ao fim. Neste período, a Secretaria Estadual de Infraestrutura (Seinfra), através do Departamento de Infraestrutura de Transportes da Bahia (Derba), atuou em quase 1.400 km de rodovias baianas. Entre os serviços, destaca-se a recuperação total de aproximadamente 450 km de estradas, a construção de mais de 127 km de acessos às áreas produtivas antes isoladas, a melhoria do pavimento em outros 419 km e a manutenção de aproximadamente 400 km de asfalto, em diversas regiões da Bahia, além da implantação de 24 praças de pesagens, distribuídas nas rotas de maior tráfego de veículos com carga.
O resultado dos trabalhos será apresentado em seminário, de 24 a 26 de agosto, às 9 h, no auditório do Derba, no Centro Administrativo da Bahia (CAB). Durante os três dias, representantes do governo e da instituição financeira internacional se reunirão para avaliar o desempenho do programa. Estarão presentes o secretário estadual de Infraestrutura, João Leão (recém-empossado), o diretor geral em exercício do Derba, José Carlos Rodrigues, o coordenador do Programa, Cley Andrade, e os especialistas do BID Rosana Brandão e Paulo Eduardo Carvalho, chefes do Departamento de Transportes em Washington e Brasília, respectivamente.
Na ocasião, será apresentado o balanço do PCR II, cujo investimento inicial anunciado é de mais de US$ 274 milhões, fruto de uma parceria entre o governo do Estado e o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), que destinou US$ 146 milhões, e, em contrapartida, o poder público sinalizou um aporte de pouco mais de US$ 128 milhões. O objetivo é assegurar a trafegabilidade dos chamados corredores estruturantes da Bahia - por onde são escoadas as produções das regiões atendidas.
`Nossa idéia é fechar com chave de ouro a segunda etapa do PCR. Por isso, reunimos os principais interessados para uma ‘prestação de contas`, informando cada valor gasto com serviços, equipamentos e mão-de-obra`, salientou Cley Andrade, demonstrando muita satisfação em cumprir as metas e exigências estabelecidas pelo Estado e apoiadas pelo BID.
Segundo ele, o evento será palco ainda para apresentação do projeto do PCR III, ou seja, uma terceira fase do programa na Bahia. `É só uma proposta ainda, mas estamos maturando para tirá-la do papel e torná-la realidade. Para tanto, contamos com a parceria do BID, assim como foi nas duas etapas anteriores`, disse, referindo-se ao financiamento.
Numa primeira etapa, o PCR I atuou em aproximadamente 6.000 km de estradas estaduais - sendo aplicação de TCP (Tratamento Contra Pó) em 4.035 km, pavimentação de outros 1.251 km e reabilitação de mais 624 km.
Se aprovado, o PCR III prevê intervenções no sistema de transportes que serve às regiões Oeste, Chapada Diamantina e Vale do Paraguaçu - importantes pólos produtores de grãos e comodities agrícolas - perfazendo cerca de 1.500 km, em 19 trechos de rodovias em todo o Estado.
Fonte: Ascom Derba
24.08.2009
O resultado dos trabalhos será apresentado em seminário, de 24 a 26 de agosto, às 9 h, no auditório do Derba, no Centro Administrativo da Bahia (CAB). Durante os três dias, representantes do governo e da instituição financeira internacional se reunirão para avaliar o desempenho do programa. Estarão presentes o secretário estadual de Infraestrutura, João Leão (recém-empossado), o diretor geral em exercício do Derba, José Carlos Rodrigues, o coordenador do Programa, Cley Andrade, e os especialistas do BID Rosana Brandão e Paulo Eduardo Carvalho, chefes do Departamento de Transportes em Washington e Brasília, respectivamente.
Na ocasião, será apresentado o balanço do PCR II, cujo investimento inicial anunciado é de mais de US$ 274 milhões, fruto de uma parceria entre o governo do Estado e o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), que destinou US$ 146 milhões, e, em contrapartida, o poder público sinalizou um aporte de pouco mais de US$ 128 milhões. O objetivo é assegurar a trafegabilidade dos chamados corredores estruturantes da Bahia - por onde são escoadas as produções das regiões atendidas.
`Nossa idéia é fechar com chave de ouro a segunda etapa do PCR. Por isso, reunimos os principais interessados para uma ‘prestação de contas`, informando cada valor gasto com serviços, equipamentos e mão-de-obra`, salientou Cley Andrade, demonstrando muita satisfação em cumprir as metas e exigências estabelecidas pelo Estado e apoiadas pelo BID.
Segundo ele, o evento será palco ainda para apresentação do projeto do PCR III, ou seja, uma terceira fase do programa na Bahia. `É só uma proposta ainda, mas estamos maturando para tirá-la do papel e torná-la realidade. Para tanto, contamos com a parceria do BID, assim como foi nas duas etapas anteriores`, disse, referindo-se ao financiamento.
Numa primeira etapa, o PCR I atuou em aproximadamente 6.000 km de estradas estaduais - sendo aplicação de TCP (Tratamento Contra Pó) em 4.035 km, pavimentação de outros 1.251 km e reabilitação de mais 624 km.
Se aprovado, o PCR III prevê intervenções no sistema de transportes que serve às regiões Oeste, Chapada Diamantina e Vale do Paraguaçu - importantes pólos produtores de grãos e comodities agrícolas - perfazendo cerca de 1.500 km, em 19 trechos de rodovias em todo o Estado.
Fonte: Ascom Derba
24.08.2009