19/01/2015
Em 2012, o Instituto Surear para Promoção da Integração Latino-Americana decidiu mostrar na prática o potencial dos combustíveis alternativos. Para isso, o secretário executivo da entidade, Fabrizzio Cedraz, partiu do Farol da Barra, em Salvador, com destino ao Porto de Ilo, no Peru, a bordo de um carro totalmente abastecido com biocombustível. Dando prosseguimento à ideia, agora com o patrocínio da Companhia de Gás da Bahia (Bahiagás), o pesquisador inicia 2015 voltando à estrada para cumprir a Travessia Bioceânica EGNV.
Com partida marcada para o dia 20 de janeiro e retorno previsto para 11 de fevereiro, a Travessia terá como local de largada a sede da Bahiagás, em Camaçari. O destino é a cidade de Iquique, no Chile. No novo projeto, Cedraz e o Instituto Surear propõem uma expedição terrestre capaz de cruzar a América do Sul, do Oceano Atlântico ao Oceano Pacífico, em um automóvel (Ford Ka Hatch 3 cilindros) abastecido exclusivamente por gás natural veicular (GNV) e etanol.
'A ideia é divulgar esses combustíveis como fontes de energia limpa, ambientalmente mais responsáveis e capazes de gerar desenvolvimento econômico e social, principalmente em países sul-americanos', explica Fabrizzio Cedraz.
Além de divulgar o uso do gás natural e do etanol, a Travessia Bioceânica EGNV também tem como objetivo coletar dados para análise do comportamento do automóvel com o uso destes combustíveis em longos trajetos de diferentes tipos, mapear as condições de abastecimento ao longo do percurso, estimular as discussões sobre o projeto do Grande Gasoduto do Sul, que ligará Venezuela, Brasil e Argentina, entre outros itens.
Fonte: Bahiagás
Data: 19/01/2015
Com partida marcada para o dia 20 de janeiro e retorno previsto para 11 de fevereiro, a Travessia terá como local de largada a sede da Bahiagás, em Camaçari. O destino é a cidade de Iquique, no Chile. No novo projeto, Cedraz e o Instituto Surear propõem uma expedição terrestre capaz de cruzar a América do Sul, do Oceano Atlântico ao Oceano Pacífico, em um automóvel (Ford Ka Hatch 3 cilindros) abastecido exclusivamente por gás natural veicular (GNV) e etanol.
'A ideia é divulgar esses combustíveis como fontes de energia limpa, ambientalmente mais responsáveis e capazes de gerar desenvolvimento econômico e social, principalmente em países sul-americanos', explica Fabrizzio Cedraz.
Além de divulgar o uso do gás natural e do etanol, a Travessia Bioceânica EGNV também tem como objetivo coletar dados para análise do comportamento do automóvel com o uso destes combustíveis em longos trajetos de diferentes tipos, mapear as condições de abastecimento ao longo do percurso, estimular as discussões sobre o projeto do Grande Gasoduto do Sul, que ligará Venezuela, Brasil e Argentina, entre outros itens.
Fonte: Bahiagás
Data: 19/01/2015