30/10/2007
A inauguração da segunda unidade do Centro Integrado de Manufatura e Tecnologia (Cimatec II) marcou na manhã de segunda-feira (29) a visita do presidente Luiz Inácio Lula da Silva à Bahia. Com sede na Avenida Orlando Gomes (Piatã), em Salvador, e vinculado ao Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (Senai), o centro tem 11.100 metros quadrados, 23 novos laboratórios e 23 salas de aula para formação de jovens no setor industrial, prestação de serviços técnicos e promoção de pesquisa aplicada.
Fruto de um investimento de R$ 34,8 milhões, a nova unidade também vai abrigar mais três áreas de competência: mecânica de precisão, engenharia automotiva e microeletrônica.
Como ex-aluno do Senai, Lula ressaltou a importância de cursos profissionalizantes como os oferecidos pelo Cimatec para a geração de postos de trabalho para milhares de jovens no Brasil. `É isso que vai fazer o país se transformar numa grande nação do século XXI`, disse o presidente, ao receber uma placa comemorativa dos atuais alunos do Senai.
Para o governador Jaques Wagner, o Cimatec funciona como alavanca e suporte para o crescimento industrial da Bahia e do Nordeste. `Com a parceria entre a iniciativa privada e os governos federal, estadual e municipal, a existência de centros como esse é o que garante o desenvolvimento industrial e principalmente a boa formação dos nossos jovens`, ressaltou.
Com o novo Cimatec, os serviços já prestados pelo Cimatec I, inaugurado em 2002, serão ampliados, como as áreas de certificação de pessoas, plásticos, pós-venda automotiva e sistemas de potência. Juntos, o Cimatec II e o Cimatec I somam 17.600 metros quadrados, 56 laboratórios e 35 salas de aula com capacidade para receber mais de 12 mil alunos por ano.
O projeto de construção de mais duas unidades do Cimatec já foi aprovado e está em andamento, com previsão de inauguração até o final de 2009.
Entre os jovens que estão em processo de formação profissional no Cimatec, está Leonardo Fernandes, 17 anos. Ao concluir o ensino médio, ele teve a oportunidade de participar de um curso de tecnologia em plástico no Senai. `Está sendo uma grande chance de aumentar os meus conhecimentos e fico feliz em saber que isso influencia a minha possibilidade de contratação por uma empresa da área, porque pretendo seguir nesse ramo`, explicou Leonardo, que já está no Cimatec há um ano e meio.
Ferrovia e aeroporto Lula anunciou também a inclusão da Ferrovia Oeste/Leste no Plano Nacional de Viação. A construção do eixo ferroviário que escoará os produtos agroindustriais do oeste ao longo de 1.200 quilômetros custará cerca de R$ 2,5 bilhões, com recursos dos governos federal e estadual.
O traçado prevê a ligação entre os municípios de Luís Eduardo Magalhães e Brumado, onde haverá a interconexão com a Ferrovia Centro Atlântica, que vai de Minas Gerais à capital baiana.
Wagner afirmou que o projeto executivo deve estar pronto até junho de 2008, com o início das obras previsto para o começo de 2009. `A nova ferrovia vai garantir aos trabalhadores e empresários do oeste condições de logística para o escoamento de produtos. É um sonho virando realidade`, declarou o governador, referindo-se aos grãos e minérios que chegarão ao porto de Salvador através do empreendimento, barateando o custo de transporte.
Foi assinado ainda um termo de cooperação entre o governo da Bahia e a Empresa de Infra-estrutura Aeroportuária (Infraero) para construção do novo aeroporto de Ilhéus - R$ 150 milhões para as obras e R$ 5 milhões para o projeto executivo.
Estima-se que, com o início da construção em 2009, o empreendimento entre em operação dois anos depois. O novo aeroporto deve ser implantado na BR-101, às margens da BA-001, entre Ilhéus e Itacaré, de acordo com indicação do Instituto de Aviação Civil.
Os números mostram que o atual aeroporto de Ilhéus, apontado como um dos três mais inseguros do país, conta com sete vôos diários e movimenta cerca de 1.200 passageiros no embarque e desembarque. Além disso, não há área de escape e a pista é curta (1.574 metros) e sem possibilidade de ampliação - fica a 100 metros de uma movimentada avenida e tem o mar de um lado e o Rio Cachoeira de outro.
Recuperação de estradas Entre outros anúncios, estão a modelagem das BRs 116 (duplicação) e 324 (reformatação), com edital de licitação previsto para sair ainda este ano e investimento de R$ 1,14 bilhão, e a revitalização da BR-101, no trecho entre Monte Pascoal e a divisa da Bahia com o Espírito Santo, totalizando 171.400 quilômetros.
Com investimento de R$ 68,5 milhões, a obra na BR-101 conta com recursos do Ministério dos Transportes, por meio do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transporte, e execução pelo Ministério da Defesa, via 11º Batalhão de Engenharia do Exército. Os serviços devem estar concluídos em 210 dias.
As obras nas BRs 324 (trecho entre Salvador e Feira de Santana) e 116 (entre Feira e a divisa Bahia/Minas Gerais) vão ser realizadas mediante concessão com prazo de 25 anos.
A BR-324 está em péssimo estado de conservação e sua terceira faixa de tráfego interno está deteriorada, com deformações e erosões. A BR-116 tem uma média de volume diário de 65 mil veículos nos dois sentidos e é a principal via em direção aos municípios da Região Metropolitana de Salvador (RMS), onde se concentra quase a metade do Produto Interno Bruto (PIB) do estado e por onde passa 85% da carga levada ao porto de Salvador.
Ainda foi assinado o acordo de concessão para implementação e gestão compartilhada do Programa Mais Cultura na Bahia, instituído pelo Decreto 6.226, de 4 de outubro de 2007, e amparado em eixos como cultura, cidadania e identidade. Recursos de R$ 10 milhões serão destinados à Bahia para o desenvolvimento das ações. O estado é o primeiro do país a aderir ao programa.
Fonte: Agecom 29.10.07
Fruto de um investimento de R$ 34,8 milhões, a nova unidade também vai abrigar mais três áreas de competência: mecânica de precisão, engenharia automotiva e microeletrônica.
Como ex-aluno do Senai, Lula ressaltou a importância de cursos profissionalizantes como os oferecidos pelo Cimatec para a geração de postos de trabalho para milhares de jovens no Brasil. `É isso que vai fazer o país se transformar numa grande nação do século XXI`, disse o presidente, ao receber uma placa comemorativa dos atuais alunos do Senai.
Para o governador Jaques Wagner, o Cimatec funciona como alavanca e suporte para o crescimento industrial da Bahia e do Nordeste. `Com a parceria entre a iniciativa privada e os governos federal, estadual e municipal, a existência de centros como esse é o que garante o desenvolvimento industrial e principalmente a boa formação dos nossos jovens`, ressaltou.
Com o novo Cimatec, os serviços já prestados pelo Cimatec I, inaugurado em 2002, serão ampliados, como as áreas de certificação de pessoas, plásticos, pós-venda automotiva e sistemas de potência. Juntos, o Cimatec II e o Cimatec I somam 17.600 metros quadrados, 56 laboratórios e 35 salas de aula com capacidade para receber mais de 12 mil alunos por ano.
O projeto de construção de mais duas unidades do Cimatec já foi aprovado e está em andamento, com previsão de inauguração até o final de 2009.
Entre os jovens que estão em processo de formação profissional no Cimatec, está Leonardo Fernandes, 17 anos. Ao concluir o ensino médio, ele teve a oportunidade de participar de um curso de tecnologia em plástico no Senai. `Está sendo uma grande chance de aumentar os meus conhecimentos e fico feliz em saber que isso influencia a minha possibilidade de contratação por uma empresa da área, porque pretendo seguir nesse ramo`, explicou Leonardo, que já está no Cimatec há um ano e meio.
Ferrovia e aeroporto Lula anunciou também a inclusão da Ferrovia Oeste/Leste no Plano Nacional de Viação. A construção do eixo ferroviário que escoará os produtos agroindustriais do oeste ao longo de 1.200 quilômetros custará cerca de R$ 2,5 bilhões, com recursos dos governos federal e estadual.
O traçado prevê a ligação entre os municípios de Luís Eduardo Magalhães e Brumado, onde haverá a interconexão com a Ferrovia Centro Atlântica, que vai de Minas Gerais à capital baiana.
Wagner afirmou que o projeto executivo deve estar pronto até junho de 2008, com o início das obras previsto para o começo de 2009. `A nova ferrovia vai garantir aos trabalhadores e empresários do oeste condições de logística para o escoamento de produtos. É um sonho virando realidade`, declarou o governador, referindo-se aos grãos e minérios que chegarão ao porto de Salvador através do empreendimento, barateando o custo de transporte.
Foi assinado ainda um termo de cooperação entre o governo da Bahia e a Empresa de Infra-estrutura Aeroportuária (Infraero) para construção do novo aeroporto de Ilhéus - R$ 150 milhões para as obras e R$ 5 milhões para o projeto executivo.
Estima-se que, com o início da construção em 2009, o empreendimento entre em operação dois anos depois. O novo aeroporto deve ser implantado na BR-101, às margens da BA-001, entre Ilhéus e Itacaré, de acordo com indicação do Instituto de Aviação Civil.
Os números mostram que o atual aeroporto de Ilhéus, apontado como um dos três mais inseguros do país, conta com sete vôos diários e movimenta cerca de 1.200 passageiros no embarque e desembarque. Além disso, não há área de escape e a pista é curta (1.574 metros) e sem possibilidade de ampliação - fica a 100 metros de uma movimentada avenida e tem o mar de um lado e o Rio Cachoeira de outro.
Recuperação de estradas Entre outros anúncios, estão a modelagem das BRs 116 (duplicação) e 324 (reformatação), com edital de licitação previsto para sair ainda este ano e investimento de R$ 1,14 bilhão, e a revitalização da BR-101, no trecho entre Monte Pascoal e a divisa da Bahia com o Espírito Santo, totalizando 171.400 quilômetros.
Com investimento de R$ 68,5 milhões, a obra na BR-101 conta com recursos do Ministério dos Transportes, por meio do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transporte, e execução pelo Ministério da Defesa, via 11º Batalhão de Engenharia do Exército. Os serviços devem estar concluídos em 210 dias.
As obras nas BRs 324 (trecho entre Salvador e Feira de Santana) e 116 (entre Feira e a divisa Bahia/Minas Gerais) vão ser realizadas mediante concessão com prazo de 25 anos.
A BR-324 está em péssimo estado de conservação e sua terceira faixa de tráfego interno está deteriorada, com deformações e erosões. A BR-116 tem uma média de volume diário de 65 mil veículos nos dois sentidos e é a principal via em direção aos municípios da Região Metropolitana de Salvador (RMS), onde se concentra quase a metade do Produto Interno Bruto (PIB) do estado e por onde passa 85% da carga levada ao porto de Salvador.
Ainda foi assinado o acordo de concessão para implementação e gestão compartilhada do Programa Mais Cultura na Bahia, instituído pelo Decreto 6.226, de 4 de outubro de 2007, e amparado em eixos como cultura, cidadania e identidade. Recursos de R$ 10 milhões serão destinados à Bahia para o desenvolvimento das ações. O estado é o primeiro do país a aderir ao programa.
Fonte: Agecom 29.10.07