01/09/2008
Uma técnica israelense criada há 20 anos para a guerra é a mais nova tecnologia empregada no pavimento - uma enzima a base de melaço de cana. Outras novidades são as máquinas que fazem perfurações sem causar o menor impacto à rodovia. Os novos equipamentos e técnicas foram apresentados no evento 'Encontros Produtivos Derba', que reuniu engenheiros das áreas de construção, manutenção e representantes das empresas que trabalham em parceria com o Derba (Departamento de Infra-estrutura de Transportes da Bahia) na construção de estradas. 'A base fica estabilizada com a utilização das enzimas, evitando a formação de erosões na rodovia', explicou o engenheiro civil, José Augusto Malta Ferrari Junior, diretor da Amafi Tecnologia e Construções Ltda, que veio a Salvador para explicar como é feita a utilização, há mais de dez anos, em países como os Estados Unidos e Espanha. Atualmente, o mesmo exemplo é utilizado em Mossoró - RN.
As suas vantagens são inúmeras e começam com a melhoria na aderência da rodovia, impedindo a infiltração de água. Outro detalhe importante apontado é que ocorre um aumento da resistência do CBR - índice que revela a capacidade de suporte do solo para cargas elevadas. 'Além disso, a enzima é simples de ser colocada, reduz o custo da obra em 60%, é eficaz no tratamento contra pó e melhora a sub-base', ressaltou Ferrari Junior.
A enzima tem cor de coca-cola e cheiro de cana de açúcar, e é aplicada com água. 'A compactação é feita com o uso de trator de esteira. Tudo muito simples e, após a aplicação, a base fica perfeita', pontuou o engenheiro. Com esse tratamento, passado três anos, o pavimento continua intacto.
Equipamentos - As mais recentes tecnologias utilizadas em perfurações subterrâneas, nas travessias de gás, telecomunicações, água e esgoto, projetos ambientais de pequenos diâmetros, foram apresentadas pela Megadrill South América - empresa especializada em grandes perfurações pelo método não destrutivo.
'Fazemos a instalação de gasodutos, oleodutos, minerodutos, dutos para telecomunicações e saneamento, drenagem, sem danificar a rodovia', explicou o engenheiro civil Jefferson Rodrigues, diretor técnico-comercial da Megadrill. No momento, a empresa está realizando um trabalho para a Petrobras com a implantação de 900 km de dutos e seis travessias, no Gasoduto Cacimbas, que vai até o município de Catu.
O coordenador de Construção e Manutenção do Derba, Ithamar Guimarães, ressaltou a importância das duas palestras para os engenheiros que tiveram acesso às últimas tecnologias aplicadas no mercado. Segundo o diretor-geral do Derba Jorge Tufic Derzi, iniciativas como estas vão ocorrer com freqüência. 'Precisamos reciclar o conhecimento dos nossos servidores. Palestras assim são boas oportunidades para troca de experiências'.
Fonte: Ascom/Derba
01/09/08