24/09/2008
Já estão em trânsito para Salvador, os primeiros 12 vagões dos 24 adquiridos pelo governo do Estado, na Coréia, por meio da Companhia de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Conder), para o metrô da capital baiana. Já estão em trânsito para Salvador, os primeiros 12 vagões dos 24 adquiridos pelo governo do Estado, na Coréia, por meio da Companhia de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Conder), para o metrô da capital baiana.
Os vagões foram embarcados, na quinta-feira (18), no Porto de Masan, por volta das 13h (horário de Brasília), devendo chegar ao Porto de Salvador entre 45 a 60 dias.
Até janeiro de 2009, os outros 12 vagões chegarão à capital baiana, complementando a contribuição do governo estadual para o transporte de massa da cidade.
Na aquisição dos trens, fabricados na Coréia pela Mitsui, o governo investiu R$ 92 milhões, ao câmbio de hoje, mediante financiamento do Banco do Brasil.
Inicialmente, os trens deverão ser mantidos em local apropriado e seguro, em fase de exame pelo Estado, como exige o contrato com os fabricantes e a seguradora.
O objetivo é o de preservar integridade dos equipamentos. Paralelamente, deverão ser feitos os testes de comissionamento para garantir a continuidade de sua segurança, até que entrem efetivamente em operação. A capacidade de cada trem é de 1.250 passageiros e a composição oferece, além de segurança, ar condicionado e isolamento acústico.
Fonte: Agecom
19/09/08
Os vagões foram embarcados, na quinta-feira (18), no Porto de Masan, por volta das 13h (horário de Brasília), devendo chegar ao Porto de Salvador entre 45 a 60 dias.
Até janeiro de 2009, os outros 12 vagões chegarão à capital baiana, complementando a contribuição do governo estadual para o transporte de massa da cidade.
Na aquisição dos trens, fabricados na Coréia pela Mitsui, o governo investiu R$ 92 milhões, ao câmbio de hoje, mediante financiamento do Banco do Brasil.
Inicialmente, os trens deverão ser mantidos em local apropriado e seguro, em fase de exame pelo Estado, como exige o contrato com os fabricantes e a seguradora.
O objetivo é o de preservar integridade dos equipamentos. Paralelamente, deverão ser feitos os testes de comissionamento para garantir a continuidade de sua segurança, até que entrem efetivamente em operação. A capacidade de cada trem é de 1.250 passageiros e a composição oferece, além de segurança, ar condicionado e isolamento acústico.
Fonte: Agecom
19/09/08