13/04/2009
Os investimentos para melhorias e ampliação de portos públicos e privados não serão prejudicados por conta da crise, garantiu o ministro da Secretaria Especial de Portos, Pedro Brito.
Segundo ele, do ponto de vista do governo, não há nenhuma paralisia e nenhuma retração de investimentos. `Do lado do governo, todo o volume de investimentos destinado à dragagem de R$ 1,5 bilhão está sendo mantido, todas as licitações estão sendo colocadas. E observo a mesma coisa em relação aos investimentos privados que estavam programados`, afirma.
No entanto, Brito admite que houve um encolhimento no volume exportado, segundo ele, atualmente cerca de 400 navios de contêiners estão parados no mundo, o que representa 10% da capacidade total.
`No transporte, haverá um impacto nos próximos anos. No investimento portuário não, porque estamos preparando esses portos para depois da crise, o investimento não é para hoje. E ele não pode parar sob pena de perder oportunidades`, avalia o ministro.
Mas, a Associação Brasileira dos Terminais Portuários (ABTP) não concorda com a afirmação do ministro e avalia que houve uma redução de 20% na estimativa de investimentos no setor para os próximos cinco anos.
Segundo o presidente da entidade, Wilen Manteli, no início do ano passado, a expectativa era de que fossem investidos R$ 20 bilhões em construção e ampliação de terminais portuários.
Manteli diz que ainda não é possível analisar de quanto foi a redução no volume de cargas transportadas, nem no preço dos fretes. `Houve uma redução desde o último trimestre, mas estamos em uma montanha russa, os volumes estão oscilando muito`, disse.
Em 2008, houve um crescimento de 6,1% em relação ao ano anterior no movimento de cargas, foram movimentadas ao todo 800 milhões de toneladas. O presidente da ABTP afirma que o preço dos fretes caiu muito no fim do ano passado, mas que depois houve uma retomada. `Mas os preços ainda estão longe de ser como eram antes da crise`, acrescenta.
Para Manteli, é preciso aumentar os investimentos em infra-estrutura para que o setor esteja preparado para quando os efeitos da crise forem amenizados. `Na hora em que a situação voltar ao normal, quem estiver preparado vai ter mais vantagens. Quem esperar a crise passar pode ser pego de surpresa`, avisa.
Fonte: Correio da Bahia
Em 13/4/2009.
Segundo ele, do ponto de vista do governo, não há nenhuma paralisia e nenhuma retração de investimentos. `Do lado do governo, todo o volume de investimentos destinado à dragagem de R$ 1,5 bilhão está sendo mantido, todas as licitações estão sendo colocadas. E observo a mesma coisa em relação aos investimentos privados que estavam programados`, afirma.
No entanto, Brito admite que houve um encolhimento no volume exportado, segundo ele, atualmente cerca de 400 navios de contêiners estão parados no mundo, o que representa 10% da capacidade total.
`No transporte, haverá um impacto nos próximos anos. No investimento portuário não, porque estamos preparando esses portos para depois da crise, o investimento não é para hoje. E ele não pode parar sob pena de perder oportunidades`, avalia o ministro.
Mas, a Associação Brasileira dos Terminais Portuários (ABTP) não concorda com a afirmação do ministro e avalia que houve uma redução de 20% na estimativa de investimentos no setor para os próximos cinco anos.
Segundo o presidente da entidade, Wilen Manteli, no início do ano passado, a expectativa era de que fossem investidos R$ 20 bilhões em construção e ampliação de terminais portuários.
Manteli diz que ainda não é possível analisar de quanto foi a redução no volume de cargas transportadas, nem no preço dos fretes. `Houve uma redução desde o último trimestre, mas estamos em uma montanha russa, os volumes estão oscilando muito`, disse.
Em 2008, houve um crescimento de 6,1% em relação ao ano anterior no movimento de cargas, foram movimentadas ao todo 800 milhões de toneladas. O presidente da ABTP afirma que o preço dos fretes caiu muito no fim do ano passado, mas que depois houve uma retomada. `Mas os preços ainda estão longe de ser como eram antes da crise`, acrescenta.
Para Manteli, é preciso aumentar os investimentos em infra-estrutura para que o setor esteja preparado para quando os efeitos da crise forem amenizados. `Na hora em que a situação voltar ao normal, quem estiver preparado vai ter mais vantagens. Quem esperar a crise passar pode ser pego de surpresa`, avisa.
Fonte: Correio da Bahia
Em 13/4/2009.