20/09/2007
Cerca de 100 mil habitantes do Litoral Sul e Sudoeste baiano serão beneficiados com a entrega da obra de recuperação da BA-262, trecho que liga Floresta Azul a Firmino Alves. Com 37,12 quilômetros de extensão, a rodovia tem um tráfego diário de cerca de 1500 veículos e é responsável pelo escoamento de batata-doce, cacau e pecuária da região. O investimento nas obras, que serão inauguradas na sexta-feira (21), às 11 horas, em Firmino Alves, pelo governador Jaques Wagner, pelo secretário estadual de Infra-estrutura, Antonio Carlos Batista Neves e pelo ministro da Integração Nacional, Geddel Vieira Lima, foi superior a R$ 26 milhões.
As obras fazem parte do Programa de Integração dos Corredores Rodoviários (PCR), financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), com 40% de contrapartida do Estado. A intervenção, executada pela Secretaria de Infra-Estrutura da Bahia (Seinfra), por meio do Departamento de Infra-Estrutura de Transportes da Bahia (Derba), beneficia a população de Floresta Azul, Santa Cruz da Vitória (Litoral Sul), Firmino Alves, Ibicuí e Itapetinga (Sudoeste).
A estrada recebeu base de brita graduada e asfalto tipo CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente) - considerado o revestimento mais nobre dos pavimentos. `Isso significa maior qualidade e durabilidade da rodovia, proporcionando um tráfego seguro e confortável, além de atender aos turistas que vêm da região Oeste do Brasil e Sudoeste do Estado ao Litoral Sul da Bahia`, informou Batista Neves.
A BA 262 é uma das 11 rodovias que tiveram suas obras paralisadas em outubro do ano passado por falta de contrapartida do governo anterior, mas que foram reiniciadas em 5 de fevereiro deste ano pela atual gestão. `Destas rodovias, duas já foram recuperadas e entregues recentemente à população (BA 052, trecho Mundo Novo/Porto Feliz, com 38 km de extensão, e BA 026, trecho Nova Itarana/Entroncamento BR 116, com 12,47 km de extensão). Estamos concluindo agora mais uma importante obra. As oito restantes serão entregues até dezembro deste ano`, disse o secretário.
Batista Neves ressaltou ainda que encontrou 90% da malha rodoviária da Bahia em estado ruim ou péssimo, mas que o governo do Estado está trabalhando intensamente para mudar esse quadro. `Em apenas oito meses de gestão, o governo do Estado já realizou mais de 23 intervenções emergenciais em vários trechos de rodovias baianas e mais de 4.800 km de tapa-buraco.
Além disso, foram concluídas importantes obras em alguns dos principais corredores de escoamento de produção e de intenso tráfego. Entre elas, estão a Serra do Marçal (BA 263, trecho Vitória da Conquista - Itambé), Anel da Soja (BAs 459, 460, 461 e 462), a BA 161 (trecho Carinhanha e entroncamento BR 349 - Bom Jesus da Lapa) e a BA 368, no trecho que liga Jacobina a Ourolândia.
Premar
De acordo com o secretário, além do PCR, que já está em execução, cerca de 1,7 milhão de baianos de 65 regiões serão beneficiados com o Programa de Restauração e Manutenção de Rodovias (Premar), que irá recuperar quase 1.800 quilômetros de rodovias em todo o Estado. `Ainda este ano, deveremos concluir o processo de licitação e a previsão para o começo das obras será já no início do próximo ano`.
O Premar terá um investimento de US$ 186 milhões, financiado pelo Banco Mundial (Bird) - sendo US$ 86 milhões de contrapartida do governo estadual. O empréstimo foi aprovado pelo Senado Federal no último dia 7 de agosto, através do Projeto de Resolução 22/07, enviado pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva. O programa será executado em duas etapas, através da Seinfra e do Derba, sendo que na primeira serão contemplados 11 trechos, com cerca de 1.200 km de extensão.
Segundo Batista Neves, a aprovação do projeto é uma grande conquista para a Bahia. `Através do Premar, será possível atuar em rodovias que estavam em situação crítica e melhorar a vida da população beneficiada com as obras, facilitando seu deslocamento e o escoamento de suas produções`, comemorou o secretário.
Somente na primeira etapa, 48 municípios serão beneficiados, abrangendo sete regiões do Estado. Essas rodovias encontram-se em situação de abandono, pois a maioria delas não passa por grandes intervenções há mais de dez anos, sendo que algumas chegam a 30 anos, como é o caso da BA 052, de Xique-Xique a Porto Feliz. Durante todo esse tempo, apenas serviços considerados de manutenção, como tapa-buraco, foram executados. A exceção é a BA 263, trecho entre Vitória da Conquista e Itambé (Serra do Marçal), que teve dois quilômetros totalmente recuperados após a intervenção, ocorrida em fevereiro deste ano.
Na segunda etapa, mais três rodovias terão 592,4 km de extensão recuperados. Nessa fase, a rodovia BA 160/161, trecho Xique-xique/Barra/Estreito/BR 242 (223,4 km), atingida pelas cheias do Rio São Francisco, será totalmente restaurada. Nestas rodovias, as últimas intervenções de grande porte ocorreram há mais de 10 anos e apenas a BA 046/233 (Milagres/Itaberaba/Ipirá), recentemente participou da operação tapa-buraco, com aplicação de capa selante.
O diretor-geral do Derba, Jorge Tufic, assegurou que, após as intervenções, as rodovias terão vida útil prolongada. `Graças ao Premar, poderemos ter nossas rodovias em bom estado de conservação por muito tempo, já que a empresa contratada para executar a restauração de determinado trecho será responsável por sua manutenção por cinco anos, assegurando a qualidade dos serviços`, disse.
A recuperação das rodovias baianas será importante para o incremento da economia do Estado. Por causa dos problemas nas pistas, o setor de transporte teve seus custos elevados, assim como os índices de acidentes. O Premar prevê a recuperação total dos chamados corredores estruturantes, responsáveis pelo escoamento das produções agrícolas do Oeste para o Leste do Estado. Além disso, também facilitará o crescimento do turismo na Bahia, que hoje desponta como grande fonte de renda.
Prodetur II
A Bahia vai contar também com os investimentos realizados pelo Prodetur II que visam promover o crescimento de forma sustentável e responsável em locais com potencial turístico, apoiando componentes de capacitação e treinamento de pessoal do setor privado de forma ampla e integrada.
No Estado, o programa investe nos quatro pólos turísticos considerados prioritários pelo programa: Salvador e Costa dos Coqueiros, Pólo do Descobrimento, Chapada Diamantina e Litoral Sul. Entre as realizações estão: estudos do passivo ambiental de Santa Cruz de Cabrália/Belmonte, com investimento inicial (valor do contrato) de R$ 1.697.286,13 e com valor final de R$ 1.692.057,21; obras de pavimentação do trecho Itacaré/Camamu, com previsão de conclusão para 2008 - Lote I - Camamu/Entronc. BR 030, orçado em R$ 37.479.958,80; Lote II - Entronc. BR 030/Itacaré, com investimento de R$ 26.977.634,32. O investimento vai atender ainda à ampliação do atracadouro de Camamu, projeto que vem sendo desenvolvido pelo Derba.
Radares e Bafômetros
Ainda pelo Programa dos Corredores Rodoviários, financiado pelo BID, a Secretária Estadual de Infra-estrutura (Seinfra), através do Derba (Departamento de Infra-Estrutura de Transportes da Bahia), instalou seis aparelhos fixos nos principais trechos das BAs 524, 535, 526, 099, 001 e 415. Também foram adquiridos 14 equipamentos móveis que irão monitorar 43 trechos espalhados em todo o Estado. Foram investidos R$ 4,5 milhões, distribuídos entre aquisição, implantação e operacionalização para a fiscalização de 49 trechos de 28 rodovias baianas.
Além disso, foram entregues à Polícia Rodoviária Estadual 25 bafômetros - aparelho que permite determinar a concentração de bebida alcoólica em motoristas. O investimento foi da ordem de R$ 367,3 mil, com a contrapartida de 40% do governo do Estado.
Mais informações: Fonte: Agecom/Ascom Seinfra-Derba
As obras fazem parte do Programa de Integração dos Corredores Rodoviários (PCR), financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), com 40% de contrapartida do Estado. A intervenção, executada pela Secretaria de Infra-Estrutura da Bahia (Seinfra), por meio do Departamento de Infra-Estrutura de Transportes da Bahia (Derba), beneficia a população de Floresta Azul, Santa Cruz da Vitória (Litoral Sul), Firmino Alves, Ibicuí e Itapetinga (Sudoeste).
A estrada recebeu base de brita graduada e asfalto tipo CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente) - considerado o revestimento mais nobre dos pavimentos. `Isso significa maior qualidade e durabilidade da rodovia, proporcionando um tráfego seguro e confortável, além de atender aos turistas que vêm da região Oeste do Brasil e Sudoeste do Estado ao Litoral Sul da Bahia`, informou Batista Neves.
A BA 262 é uma das 11 rodovias que tiveram suas obras paralisadas em outubro do ano passado por falta de contrapartida do governo anterior, mas que foram reiniciadas em 5 de fevereiro deste ano pela atual gestão. `Destas rodovias, duas já foram recuperadas e entregues recentemente à população (BA 052, trecho Mundo Novo/Porto Feliz, com 38 km de extensão, e BA 026, trecho Nova Itarana/Entroncamento BR 116, com 12,47 km de extensão). Estamos concluindo agora mais uma importante obra. As oito restantes serão entregues até dezembro deste ano`, disse o secretário.
Batista Neves ressaltou ainda que encontrou 90% da malha rodoviária da Bahia em estado ruim ou péssimo, mas que o governo do Estado está trabalhando intensamente para mudar esse quadro. `Em apenas oito meses de gestão, o governo do Estado já realizou mais de 23 intervenções emergenciais em vários trechos de rodovias baianas e mais de 4.800 km de tapa-buraco.
Além disso, foram concluídas importantes obras em alguns dos principais corredores de escoamento de produção e de intenso tráfego. Entre elas, estão a Serra do Marçal (BA 263, trecho Vitória da Conquista - Itambé), Anel da Soja (BAs 459, 460, 461 e 462), a BA 161 (trecho Carinhanha e entroncamento BR 349 - Bom Jesus da Lapa) e a BA 368, no trecho que liga Jacobina a Ourolândia.
Premar
De acordo com o secretário, além do PCR, que já está em execução, cerca de 1,7 milhão de baianos de 65 regiões serão beneficiados com o Programa de Restauração e Manutenção de Rodovias (Premar), que irá recuperar quase 1.800 quilômetros de rodovias em todo o Estado. `Ainda este ano, deveremos concluir o processo de licitação e a previsão para o começo das obras será já no início do próximo ano`.
O Premar terá um investimento de US$ 186 milhões, financiado pelo Banco Mundial (Bird) - sendo US$ 86 milhões de contrapartida do governo estadual. O empréstimo foi aprovado pelo Senado Federal no último dia 7 de agosto, através do Projeto de Resolução 22/07, enviado pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva. O programa será executado em duas etapas, através da Seinfra e do Derba, sendo que na primeira serão contemplados 11 trechos, com cerca de 1.200 km de extensão.
Segundo Batista Neves, a aprovação do projeto é uma grande conquista para a Bahia. `Através do Premar, será possível atuar em rodovias que estavam em situação crítica e melhorar a vida da população beneficiada com as obras, facilitando seu deslocamento e o escoamento de suas produções`, comemorou o secretário.
Somente na primeira etapa, 48 municípios serão beneficiados, abrangendo sete regiões do Estado. Essas rodovias encontram-se em situação de abandono, pois a maioria delas não passa por grandes intervenções há mais de dez anos, sendo que algumas chegam a 30 anos, como é o caso da BA 052, de Xique-Xique a Porto Feliz. Durante todo esse tempo, apenas serviços considerados de manutenção, como tapa-buraco, foram executados. A exceção é a BA 263, trecho entre Vitória da Conquista e Itambé (Serra do Marçal), que teve dois quilômetros totalmente recuperados após a intervenção, ocorrida em fevereiro deste ano.
Na segunda etapa, mais três rodovias terão 592,4 km de extensão recuperados. Nessa fase, a rodovia BA 160/161, trecho Xique-xique/Barra/Estreito/BR 242 (223,4 km), atingida pelas cheias do Rio São Francisco, será totalmente restaurada. Nestas rodovias, as últimas intervenções de grande porte ocorreram há mais de 10 anos e apenas a BA 046/233 (Milagres/Itaberaba/Ipirá), recentemente participou da operação tapa-buraco, com aplicação de capa selante.
O diretor-geral do Derba, Jorge Tufic, assegurou que, após as intervenções, as rodovias terão vida útil prolongada. `Graças ao Premar, poderemos ter nossas rodovias em bom estado de conservação por muito tempo, já que a empresa contratada para executar a restauração de determinado trecho será responsável por sua manutenção por cinco anos, assegurando a qualidade dos serviços`, disse.
A recuperação das rodovias baianas será importante para o incremento da economia do Estado. Por causa dos problemas nas pistas, o setor de transporte teve seus custos elevados, assim como os índices de acidentes. O Premar prevê a recuperação total dos chamados corredores estruturantes, responsáveis pelo escoamento das produções agrícolas do Oeste para o Leste do Estado. Além disso, também facilitará o crescimento do turismo na Bahia, que hoje desponta como grande fonte de renda.
Prodetur II
A Bahia vai contar também com os investimentos realizados pelo Prodetur II que visam promover o crescimento de forma sustentável e responsável em locais com potencial turístico, apoiando componentes de capacitação e treinamento de pessoal do setor privado de forma ampla e integrada.
No Estado, o programa investe nos quatro pólos turísticos considerados prioritários pelo programa: Salvador e Costa dos Coqueiros, Pólo do Descobrimento, Chapada Diamantina e Litoral Sul. Entre as realizações estão: estudos do passivo ambiental de Santa Cruz de Cabrália/Belmonte, com investimento inicial (valor do contrato) de R$ 1.697.286,13 e com valor final de R$ 1.692.057,21; obras de pavimentação do trecho Itacaré/Camamu, com previsão de conclusão para 2008 - Lote I - Camamu/Entronc. BR 030, orçado em R$ 37.479.958,80; Lote II - Entronc. BR 030/Itacaré, com investimento de R$ 26.977.634,32. O investimento vai atender ainda à ampliação do atracadouro de Camamu, projeto que vem sendo desenvolvido pelo Derba.
Radares e Bafômetros
Ainda pelo Programa dos Corredores Rodoviários, financiado pelo BID, a Secretária Estadual de Infra-estrutura (Seinfra), através do Derba (Departamento de Infra-Estrutura de Transportes da Bahia), instalou seis aparelhos fixos nos principais trechos das BAs 524, 535, 526, 099, 001 e 415. Também foram adquiridos 14 equipamentos móveis que irão monitorar 43 trechos espalhados em todo o Estado. Foram investidos R$ 4,5 milhões, distribuídos entre aquisição, implantação e operacionalização para a fiscalização de 49 trechos de 28 rodovias baianas.
Além disso, foram entregues à Polícia Rodoviária Estadual 25 bafômetros - aparelho que permite determinar a concentração de bebida alcoólica em motoristas. O investimento foi da ordem de R$ 367,3 mil, com a contrapartida de 40% do governo do Estado.
Mais informações: Fonte: Agecom/Ascom Seinfra-Derba