15/05/2013
Os terminais marítimos localizados em Porto do Curral, Gamboa e Morro de São Paulo, na Costa do Dendê, um dos principais destinos turísticos da Bahia, passam a ser administrados pela Associação de Transporte Marítimo -Astram, em caráter emergencial, inicialmente pelo prazo de seis meses, tempo em que será estabelecido um processo de licitação para dar continuidade ao gerenciamento do sistema.A assinatura do contrato entre a Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Energia, Transportes e Comunicações da Bahia (AGERBA) e a Astram, para a administração dos terminais de passageiros, foi realizada terça-feira, dia 14, na Secretaria de Infraestrutura do Estado, com a presença do vice-governador e secretário da Seinfra, Otto Alencar, do diretor executivo da AGERBA, Eduardo Pessoa, do presidente da Astram, Romilson Muniz e do deputado estadual Marcelino Galo.
Um total de 203 embarcações de vários tipos e tamanhos, filiadas à ASTRAM, são utilizadas no transporte de moradores e turistas que utilizam os referidos terminais e que agora podem transitar com mais conforto, segurança e organização entre as diversas localidades de Valença e Cairú.
História
Morro de São Paulo situa-se na Ilha de Tinharé, município de Cairu, e possui suas raízes históricas no Brasil Colônia. Atualmente suas praias são frequentadas por turistas de todo o Brasil e de outros países.
Martim Afonso de Sousa desembarca na ilha em 1531 e a batiza com o nome de Tynharéa. Devido à sua localização geográfica privilegiada, foi cenário de inúmeros ataques de esquadras francesas e holandesas, verdadeira zona franca de corsários e piratarias durante o período colonial.
Sob a jurisdição da capitania de São Jorge dos Ilhéus, Jorge de Figueiredo Correa recebeu a propriedade de D.João III, e designou Francisco Romero para a colonização das terras. Os constantes ataques dos índios aymorés e tupiniquins à população continental da região favoreceram a rápida povoação das ilhas, e em 1535 nascia no norte da ilha a vila Morro de São Paulo.
Morro de São Paulo protegia a chamada 'barra falsa da Baía de Todos os Santos', entrada estratégica para o Canal de Itaparica até o Forte de Santo Antônio (atual Farol da Barra);e o canal de Tinharé era essencial no escoamento da produção dos principais centros para o abastecimento da capital, Salvador. A importância geográfica da ilha durante o período colonial justifica a riqueza de monumentos históricos, hoje protegidos pelo Patrimônio Histórico Nacional.
Fonte: Ascom/Seinfra.
Em 15/05/2013.