12/09/2007
Mais de 1,6 milhão de baianos de 65 municípios serão beneficiados com o Programa de Restauração e Manutenção de Rodovias (Premar), que irá recuperar quase 1800 quilômetros de rodovias em nove regiões do Estado. O Premar é um programa do governo do Estado, financiado parcialmente pelo Banco Mundial (Bird) - US$ 186 milhões, sendo US$ 86 milhões dos cofres do Estado. O empréstimo foi firmado na última segunda-feira (10), em Washington, entre o governador Jaques Wagner e o vice-presidente em exercício do Banco Mundial para a América Latina e Caribe, Makhtar Diop.
A recuperação das rodovias baianas será importante para o incremento da economia do Estado. Devido os problemas nos trechos, o setor de transporte teve seus custos elevados, assim como os índices de acidentes nas estradas. O Premar prevê a recuperação total dos chamados corredores estruturantes, responsáveis pelo escoamento das produções agrícolas do oeste para o leste do Estado. Além disso, também facilitará o crescimento do turismo na Bahia, que hoje desponta como grande fonte de renda.
O programa vai será executado em duas etapas - através da Secretaria de Infra-estrutura (Seinfra) e do Departamento de Infra-estrutura de Transportes da Bahia (Derba) -, sendo que na primeira serão contemplados cerca de 1.200 km de extensão em 11 trechos de dez rodovias baianas. Já na segunda etapa, o programa prevê a recuperação e manutenção de 592,4 km de cinco estradas.
De acordo com o secretário de Infra-estrutura, Antonio Carlos Batista Neves, a aprovação do projeto é uma grande conquista para a Bahia. `Através do Premar, será possível atuar em rodovias que se encontravam em situação de abandono, pois a maioria delas não passa por grandes intervenções há mais de dez anos, sendo que algumas chegam há 30 anos, como é o caso da BA 052, de Xique-Xique a Porto Feliz`.
Segundo Batista Neves, as obras facilitarão o escoamento da produção das regiões beneficiadas como Litoral Sul, Serra Geral, Sudoeste, Oeste, Irecê, Recôncavo Sul, Chapada, Piemonte da Diamantina e Paraguaçu. `Além de melhorar a vida da população. Alguns municípios, por exemplo, foram atingidos com a cheia do Rio São Francisco, em conseqüência das recorrentes chuvas no início do ano. Na época, o governo do Estado executou obras emergenciais e agora vamos dar uma solução definitiva`, comemorou o secretário.
Somente na primeira etapa, 50 municípios serão beneficiados, abrangendo 1.177,5 km de dez rodovias (BAs 270, 262, 263, 172, 052, 001, 046, 148, 156 e 432). Durante todo esse tempo, apenas serviços considerados de manutenção, como tapa-buraco, foram executados. A exceção é a BA 263, trecho entre Vitória da Conquista e Itambé (Serra do Marçal), que teve dois quilômetros totalmente recuperados e entregue em julho deste ano, antes do prazo determinado em contrato para a conclusão das obras. `Essa foi uma determinação do governador Jaques Wagner para que as obras fossem executadas o quanto antes nesta importante rodovia, responsável pelo escoamento da soja do Oeste baiano e da produção pecuária, além de passagem obrigatória para turistas rumo ao Litoral Sul da Bahia`, ressalta Batista Neves.
Na segunda etapa, mais cinco rodovias terão 592,4 km de extensão recuperados. Nessa fase, a rodovia BA 160/161, trecho Xique-xique/Barra/Estreito/BR 242 (223,4 km), atingida pelas cheias do Rio São Francisco, será totalmente restaurada. Nestas rodovias, as últimas intervenções de grande porte ocorreram há mais de 10 anos e apenas a BA 046/233 (Milagres/Itaberaba/Ipirá), recentemente participou da operação tapa buraco, com aplicação de capa selante.
O diretor-geral do Derba, Jorge Tufic, assegurou que, após as intervenções, as rodovias terão vida útil prolongada. `Graças ao Premar, poderemos ter nossas rodovias em bom estado de conservação por muito tempo, já que a empresa contratada para executar a restauração de determinado trecho será responsável por sua manutenção por cinco anos, assegurando a qualidade dos serviços`, disse.
Fonte: Ascom
A recuperação das rodovias baianas será importante para o incremento da economia do Estado. Devido os problemas nos trechos, o setor de transporte teve seus custos elevados, assim como os índices de acidentes nas estradas. O Premar prevê a recuperação total dos chamados corredores estruturantes, responsáveis pelo escoamento das produções agrícolas do oeste para o leste do Estado. Além disso, também facilitará o crescimento do turismo na Bahia, que hoje desponta como grande fonte de renda.
O programa vai será executado em duas etapas - através da Secretaria de Infra-estrutura (Seinfra) e do Departamento de Infra-estrutura de Transportes da Bahia (Derba) -, sendo que na primeira serão contemplados cerca de 1.200 km de extensão em 11 trechos de dez rodovias baianas. Já na segunda etapa, o programa prevê a recuperação e manutenção de 592,4 km de cinco estradas.
De acordo com o secretário de Infra-estrutura, Antonio Carlos Batista Neves, a aprovação do projeto é uma grande conquista para a Bahia. `Através do Premar, será possível atuar em rodovias que se encontravam em situação de abandono, pois a maioria delas não passa por grandes intervenções há mais de dez anos, sendo que algumas chegam há 30 anos, como é o caso da BA 052, de Xique-Xique a Porto Feliz`.
Segundo Batista Neves, as obras facilitarão o escoamento da produção das regiões beneficiadas como Litoral Sul, Serra Geral, Sudoeste, Oeste, Irecê, Recôncavo Sul, Chapada, Piemonte da Diamantina e Paraguaçu. `Além de melhorar a vida da população. Alguns municípios, por exemplo, foram atingidos com a cheia do Rio São Francisco, em conseqüência das recorrentes chuvas no início do ano. Na época, o governo do Estado executou obras emergenciais e agora vamos dar uma solução definitiva`, comemorou o secretário.
Somente na primeira etapa, 50 municípios serão beneficiados, abrangendo 1.177,5 km de dez rodovias (BAs 270, 262, 263, 172, 052, 001, 046, 148, 156 e 432). Durante todo esse tempo, apenas serviços considerados de manutenção, como tapa-buraco, foram executados. A exceção é a BA 263, trecho entre Vitória da Conquista e Itambé (Serra do Marçal), que teve dois quilômetros totalmente recuperados e entregue em julho deste ano, antes do prazo determinado em contrato para a conclusão das obras. `Essa foi uma determinação do governador Jaques Wagner para que as obras fossem executadas o quanto antes nesta importante rodovia, responsável pelo escoamento da soja do Oeste baiano e da produção pecuária, além de passagem obrigatória para turistas rumo ao Litoral Sul da Bahia`, ressalta Batista Neves.
Na segunda etapa, mais cinco rodovias terão 592,4 km de extensão recuperados. Nessa fase, a rodovia BA 160/161, trecho Xique-xique/Barra/Estreito/BR 242 (223,4 km), atingida pelas cheias do Rio São Francisco, será totalmente restaurada. Nestas rodovias, as últimas intervenções de grande porte ocorreram há mais de 10 anos e apenas a BA 046/233 (Milagres/Itaberaba/Ipirá), recentemente participou da operação tapa buraco, com aplicação de capa selante.
O diretor-geral do Derba, Jorge Tufic, assegurou que, após as intervenções, as rodovias terão vida útil prolongada. `Graças ao Premar, poderemos ter nossas rodovias em bom estado de conservação por muito tempo, já que a empresa contratada para executar a restauração de determinado trecho será responsável por sua manutenção por cinco anos, assegurando a qualidade dos serviços`, disse.
Fonte: Ascom