11/06/2007
A construção de duas embarcações e a reforma do ferry-boat Maria Bethânia foram acertadas ontem com a assinatura de um financiamento de R$ 55,3 milhões entre a concessionária TWB e o Banco do Nordeste.
Um dos ferries entrará em operação até o final deste ano e o outro vai funcionar em dezembro de 2008. Mais modernas, com maior capacidade de transporte e movidas a gás natural, as novas embarcações vão fazer o trajeto Salvador/Bom Despacho em meia hora - quase metade do tempo atual.
O empréstimo foi realizado por meio do Fundo da Marinha Mercante (FMM) e será financiado pelo Banco do Nordeste. O contrato foi assinado na Governadoria, no Centro Administrativo da Bahia (CAB), entre o governador Jaques Wagner, o presidente do Banco do Nordeste, Roberto Smith, e o superintendente da TWB na Bahia, Reinaldo Santos.
O Estado participa do acordo com a Agerba, realizando a fiscalização dos serviços prestados pela TWB.
`Os novos ferries proporcionarão um aumento de 300% na capacidade de transporte. Eles vão suprir a demanda rotineira. As seis embarcações que compõem a frota só vão entrar em operação em períodos de pique de movimento`, disse Reinaldo Santos. A TWB Bahia S.A. - Transportes Marítimos opera o sistema ferry-boat desde fevereiro de 2006.
R$ 51,8 milhões serão investidos na construção de duas embarcações tipo ferry-boat, cascos CN 131 e CN 134. Cada embarcação tem capacidade para transportar 76 veículos, contra 52, em média, dos atuais, e 600 passageiros.
Movidas a combustível limpo, as embarcações devem consumir mil toneladas de gás natural por ano. Os ferries que se encontram em operação há 30 anos gastam anualmente 5 mil toneladas de combustível.
Com as duas novas embarcações, a capacidade de transporte por hora do sistema será dobrada e a travessia poderá ser feita em menos de meia hora. Em termos de operação, cada novo barco representa três dos atuais.
Também serão construídas duas novas gavetas de atracação - uma em São Joaquim e outra em Bom Despacho - e duas novas rampas, que vão permitir o embarque e desembarque de veículos de forma simultânea.
O secretário de Infra-estrutura, Antônio Carlos Batista Neves, disse que o sistema ferry-boat tem operado com mais qualidade desde o Carnaval, quando uma série de modificações foi implantada.
`Uma pesquisa de satisfação realizada no Carnaval apontou que 64% dos usuários consideraram o serviço bom ou regular. No feriado da Semana Santa, esse índice subiu para 74%`, explicou.
11 novos terminais
Batista Neves afirmou ainda que serão construídos 11 novos terminais de embarque em ilhas da Baía de Todos os Santos. `Em alguns locais, o embarque e o desembarque são feitos dentro d`água. Vamos regularizar essa situação em 11 ilhas`, disse.
De acordo com o governador, o sistema de transporte hidroviário foi priorizado pelo Estado como elemento indutor no processo de desenvolvimento da Ilha de Vera Cruz. `Nestes quatro anos, queremos que os turistas redescubram a Baía de Todos os Santos. Ela é a maior baía tropical do mundo e está subutilizada. Equipamentos mais ágeis e modernos vão facilitar esse processo de valorização`, afirmou.
Modernização do Maria Bethânia
Do valor total, R$ 3,5 milhões serão destinados à aquisição de motores propulsores para modernização do ferry-boat Maria Bethânia, que possui capacidade para mil passageiros e 55 veículos. Com as mudanças, serão mantidos os 281 empregos diretos e abertos 40 novos postos de trabalho no Departamento Marítimo da TWB Bahia S.A.
O sistema de transporte marítimo entre Salvador e a Ilha de Vera Cruz responde por uma demanda anual de cerca de 5 milhões de usuários (passageiros e veículos).
Embora o objetivo inicial tenha sido atender ao fluxo de turismo, o sistema atua também como ligação comercial de transporte de cargas e valores entre a capital e as regiões da Costa do Dendê e do Baixo Sul, além de passageiros que moram na ilha e trabalham em Salvador, e vice-versa.
Fonte: Diário Oficial
07/06/07
Um dos ferries entrará em operação até o final deste ano e o outro vai funcionar em dezembro de 2008. Mais modernas, com maior capacidade de transporte e movidas a gás natural, as novas embarcações vão fazer o trajeto Salvador/Bom Despacho em meia hora - quase metade do tempo atual.
O empréstimo foi realizado por meio do Fundo da Marinha Mercante (FMM) e será financiado pelo Banco do Nordeste. O contrato foi assinado na Governadoria, no Centro Administrativo da Bahia (CAB), entre o governador Jaques Wagner, o presidente do Banco do Nordeste, Roberto Smith, e o superintendente da TWB na Bahia, Reinaldo Santos.
O Estado participa do acordo com a Agerba, realizando a fiscalização dos serviços prestados pela TWB.
`Os novos ferries proporcionarão um aumento de 300% na capacidade de transporte. Eles vão suprir a demanda rotineira. As seis embarcações que compõem a frota só vão entrar em operação em períodos de pique de movimento`, disse Reinaldo Santos. A TWB Bahia S.A. - Transportes Marítimos opera o sistema ferry-boat desde fevereiro de 2006.
R$ 51,8 milhões serão investidos na construção de duas embarcações tipo ferry-boat, cascos CN 131 e CN 134. Cada embarcação tem capacidade para transportar 76 veículos, contra 52, em média, dos atuais, e 600 passageiros.
Movidas a combustível limpo, as embarcações devem consumir mil toneladas de gás natural por ano. Os ferries que se encontram em operação há 30 anos gastam anualmente 5 mil toneladas de combustível.
Com as duas novas embarcações, a capacidade de transporte por hora do sistema será dobrada e a travessia poderá ser feita em menos de meia hora. Em termos de operação, cada novo barco representa três dos atuais.
Também serão construídas duas novas gavetas de atracação - uma em São Joaquim e outra em Bom Despacho - e duas novas rampas, que vão permitir o embarque e desembarque de veículos de forma simultânea.
O secretário de Infra-estrutura, Antônio Carlos Batista Neves, disse que o sistema ferry-boat tem operado com mais qualidade desde o Carnaval, quando uma série de modificações foi implantada.
`Uma pesquisa de satisfação realizada no Carnaval apontou que 64% dos usuários consideraram o serviço bom ou regular. No feriado da Semana Santa, esse índice subiu para 74%`, explicou.
11 novos terminais
Batista Neves afirmou ainda que serão construídos 11 novos terminais de embarque em ilhas da Baía de Todos os Santos. `Em alguns locais, o embarque e o desembarque são feitos dentro d`água. Vamos regularizar essa situação em 11 ilhas`, disse.
De acordo com o governador, o sistema de transporte hidroviário foi priorizado pelo Estado como elemento indutor no processo de desenvolvimento da Ilha de Vera Cruz. `Nestes quatro anos, queremos que os turistas redescubram a Baía de Todos os Santos. Ela é a maior baía tropical do mundo e está subutilizada. Equipamentos mais ágeis e modernos vão facilitar esse processo de valorização`, afirmou.
Modernização do Maria Bethânia
Do valor total, R$ 3,5 milhões serão destinados à aquisição de motores propulsores para modernização do ferry-boat Maria Bethânia, que possui capacidade para mil passageiros e 55 veículos. Com as mudanças, serão mantidos os 281 empregos diretos e abertos 40 novos postos de trabalho no Departamento Marítimo da TWB Bahia S.A.
O sistema de transporte marítimo entre Salvador e a Ilha de Vera Cruz responde por uma demanda anual de cerca de 5 milhões de usuários (passageiros e veículos).
Embora o objetivo inicial tenha sido atender ao fluxo de turismo, o sistema atua também como ligação comercial de transporte de cargas e valores entre a capital e as regiões da Costa do Dendê e do Baixo Sul, além de passageiros que moram na ilha e trabalham em Salvador, e vice-versa.
Fonte: Diário Oficial
07/06/07