12/09/2007
Para ampliar a infra-estrutura rodoviária e estimular o crescimento econômico, o governo baiano vai contar com investimentos de US$ 186 milhões. O empréstimo de US$ 100 milhões foi firmado em Washington entre o governador Jaques Wagner e o vice-presidente em exercício do Banco Mundial para a América Latina e Caribe, Makhtar Diop. O governo do Estado terá a contrapartida de US$ 86 milhões. Os recursos vão permitir obras de revitalização, recapeamento, segurança e recuperação ambiental em cerca de 2 mil quilômetros de estradas pavimentadas, o que corresponde a cerca de 15% da malha rodoviária estadual.
Focado na melhoria da infra-estrutura rodoviária da Bahia, o contrato com o Banco Mundial vai possibilitar, também, o fortalecimento da capacidade das instituições estaduais no setor de transporte, por meio da consolidação e implementação gradual do programa de logística do Estado; da capacidade de gestão estadual do desenvolvimento local e das parcerias com o setor privado; e da administração mais eficiente das atividades de recuperação e manutenção das rodovias estaduais, mediante contratos de longo prazo com base no desempenho, bem como da consolidação da capacidade de gestão das rodovias estaduais.
O novo empréstimo, com margem fixa do Banco Mundial, tem período de reembolso de 17 anos, incluindo cinco anos de carência. Conforme reconheceu o governador, o principal problema do setor de transportes da Bahia é a má condição da malha rodoviária, tanto nos níveis federal, estadual e municipal. O governador considerou que os investimentos no setor nos últimos dez a 15 anos foram insuficientes para manutenção das estradas, que se deterioraram devido também ao aumento do volume de tráfego. `A precariedade de diversas estradas federais resultou em sobrecarga das rodovias estaduais alternativas que não foram projetadas para trânsito intenso`.
Para Aymeric-Albin, gerente do Banco Mundial para o projeto, `um setor de transporte mais eficiente e eficaz é condição necessária para o desenvolvimento econômico sustentado na Bahia. Além de reduzir os custos e promover o crescimento, as atividades do projeto ajudarão a reduzir o tempo de viagem e os acidentes rodoviários, melhorando a vida de todos aqueles que utilizam as estradas estaduais, e a impulsionar a integração regional`.
Fonte: Jornal Tribuna da Bahia
12/09/07
Focado na melhoria da infra-estrutura rodoviária da Bahia, o contrato com o Banco Mundial vai possibilitar, também, o fortalecimento da capacidade das instituições estaduais no setor de transporte, por meio da consolidação e implementação gradual do programa de logística do Estado; da capacidade de gestão estadual do desenvolvimento local e das parcerias com o setor privado; e da administração mais eficiente das atividades de recuperação e manutenção das rodovias estaduais, mediante contratos de longo prazo com base no desempenho, bem como da consolidação da capacidade de gestão das rodovias estaduais.
O novo empréstimo, com margem fixa do Banco Mundial, tem período de reembolso de 17 anos, incluindo cinco anos de carência. Conforme reconheceu o governador, o principal problema do setor de transportes da Bahia é a má condição da malha rodoviária, tanto nos níveis federal, estadual e municipal. O governador considerou que os investimentos no setor nos últimos dez a 15 anos foram insuficientes para manutenção das estradas, que se deterioraram devido também ao aumento do volume de tráfego. `A precariedade de diversas estradas federais resultou em sobrecarga das rodovias estaduais alternativas que não foram projetadas para trânsito intenso`.
Para Aymeric-Albin, gerente do Banco Mundial para o projeto, `um setor de transporte mais eficiente e eficaz é condição necessária para o desenvolvimento econômico sustentado na Bahia. Além de reduzir os custos e promover o crescimento, as atividades do projeto ajudarão a reduzir o tempo de viagem e os acidentes rodoviários, melhorando a vida de todos aqueles que utilizam as estradas estaduais, e a impulsionar a integração regional`.
Fonte: Jornal Tribuna da Bahia
12/09/07