07/08/2007
Apesar de ter passado por ampliação e reforma recentemente, o Aeroporto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães está entre os oito administrados pela Infraero que serão beneficiados com obras de modernização e aumento de capacidade, através do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). O decreto presidencial que confirma a nota divulgada pelo Palácio do Planalto no domingo foi publicado ontem, no Diário Oficial da União. Já o aeroporto Jorge Amado, em Ilhéus, considerado pelos pilotos como o segundo mais perigoso do Brasil (depois de Congonhas), não consta na lista.
Os recursos para as intervenções estruturais nos aeroportos de Congonhas e Cumbica (SP), Santos Dumont (RJ), Vitória (ES), Goiânia (GO), Brasília (DF), Macapá (AM) e Salvador - da ordem de R$ 350 milhões - sairão do Ministério da Defesa. Como ainda não há projeto elaborado, não se sabe de que maneira essa verba será distribuída entre os aeroportos e nem a que tipo específico de intervenções elas se destinam.
A base da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) em Salvador sequer foi comunicada oficialmente sobre a decisão presidencial, e a assessoria de imprensa do órgão na capital baiana afirmou não ter informações a prestar sobre o assunto. De qualquer forma, como o aeroporto ainda opera abaixo da capacidade máxima e não está na lista dos que apresentam problemas de segurança, possivelmente as obras não terão caráter emergencial.
O aeroporto internacional de Salvador passou por obras de reforma e ampliação entre os anos de 1998 e 2002. A primeira fase foi entregue em 1999, com a construção do acesso viário. Fonte: Jornal Correio da Bahia
Ciro Brigham
Em 7/08/2007.
Os recursos para as intervenções estruturais nos aeroportos de Congonhas e Cumbica (SP), Santos Dumont (RJ), Vitória (ES), Goiânia (GO), Brasília (DF), Macapá (AM) e Salvador - da ordem de R$ 350 milhões - sairão do Ministério da Defesa. Como ainda não há projeto elaborado, não se sabe de que maneira essa verba será distribuída entre os aeroportos e nem a que tipo específico de intervenções elas se destinam.
A base da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) em Salvador sequer foi comunicada oficialmente sobre a decisão presidencial, e a assessoria de imprensa do órgão na capital baiana afirmou não ter informações a prestar sobre o assunto. De qualquer forma, como o aeroporto ainda opera abaixo da capacidade máxima e não está na lista dos que apresentam problemas de segurança, possivelmente as obras não terão caráter emergencial.
O aeroporto internacional de Salvador passou por obras de reforma e ampliação entre os anos de 1998 e 2002. A primeira fase foi entregue em 1999, com a construção do acesso viário. Fonte: Jornal Correio da Bahia
Ciro Brigham
Em 7/08/2007.