01/11/2007
Um balanço das obras do Programa de Aceleração de Crescimento (PAC), do governo federal, na Bahia foi feito durante audiência pública, realizada no Plenarinho da Assembléia, na última terça-feira (30). Representantes de vários órgãos estaduais explanaram sobre os investimentos destinados ao Estado, entre 2007 e 2010, nas áreas de infra-estrutura, saneamento e saúde.
Entre os convidados à audiência - promovida pela Comissão de Infra-estrutura, Desenvolvimento Econômico e Turismo da AL -, o secretário estadual de Infra-estrutura, Antonio Carlos Batista Neves, declarou que estão previstos investimentos da ordem de R$ R$ 2,5 bilhões em restauração e construção de estradas, rodovias, ferrovias e hidrovias.
Dentre as obras de infra-estrutura, o secretário destacou a construção do contorno ferroviário de São Felix (R$ 115 milhões), melhoramentos na hidrovia do São Francisco (obras de derrocagem, dragagem, balizamento, reforma e compra de equipamentos para a operação da hidrovia, orçadas em R$ 30 milhões) e acesso ferroviário ao Porto de Juazeiro (R$26,5 milhões). `Também estão previstos investimentos do PAC na construção da Variante Ferroviária Camaçari/Aratu no valor de R$90 milhões. Este projeto está em análise, aguardando licença prévia do Ibama`, explicou.
Segundo Batista Neves, outros dois projetos que serão contemplados com o Programa de Aceleração é a adequação e duplicação de 166 quilômetros da BR 101 Nordeste, entre a divisa Bahia/Sergipe, e o entroncamento com a BR-324 (Feira de Santana) - que custará R$ 330 mil - e a construção de 244 km na BR 135, no trecho entre as divisas Piauí/Bahia e Bahia /Minas Gerais. Esta última obra está orçada em R$ 250 mil.
O secretário de Infra-estrutura ressaltou ainda que R$ 150 milhões serão investidos na dragagem de aprofundamento dos portos de Salvador, Aratu e Ilhéus, que contribuirá decisivamente para uma maior competitividade logística ao Estado. `Em Salvador e Aratu, as dragagens de manutenção já foram finalizadas. Um projeto para o aprofundamento de 15 metros no porto de Salvador, que permitirá atracar navios porta-conteiners do tipo post-panamax, também já está pronto. Em Ilhéus, cujo calado atual é de 10 metros, está prevista uma dragagem para 12 metros, com estaqueamento para 14 metros`.
Esta é a terceira visita que Batista Neves faz à Comissão. Na última, ele falou sobre o transporte clandestino, ao lado do diretor-executivo da Agerba, Antonio Lomanto Neto. E no início do ano, o secretário foi convocado para falar as ações do novo governo em infra-estrutura no Estado.
O presidente da Comissão, o deputado Júnior Magalhães (DEM), elogiou a presença, mais uma vez, do secretário estadual na audiência promovida pelo colegiado. `Mesmo sendo presidida por um deputado de um partido de oposição, ainda sim o secretário Batista Neves se compromete a debater as obras de Infra-estrutura no Estado, de forma democrática, deixando de lado as questões partidárias`.
Além de Batista, também compareceram na audiência pública, o diretor-presidente da Embasa, Abelardo de Oliveira, o diretor de operação da Conder, Armindo Gonzáles, o diretor da Codeba, Marco Antonio Rocha Medeiros, além de Bento Ribeiro, representando a Funasa.
Fonte: Ascom/Seinfra
Entre os convidados à audiência - promovida pela Comissão de Infra-estrutura, Desenvolvimento Econômico e Turismo da AL -, o secretário estadual de Infra-estrutura, Antonio Carlos Batista Neves, declarou que estão previstos investimentos da ordem de R$ R$ 2,5 bilhões em restauração e construção de estradas, rodovias, ferrovias e hidrovias.
Dentre as obras de infra-estrutura, o secretário destacou a construção do contorno ferroviário de São Felix (R$ 115 milhões), melhoramentos na hidrovia do São Francisco (obras de derrocagem, dragagem, balizamento, reforma e compra de equipamentos para a operação da hidrovia, orçadas em R$ 30 milhões) e acesso ferroviário ao Porto de Juazeiro (R$26,5 milhões). `Também estão previstos investimentos do PAC na construção da Variante Ferroviária Camaçari/Aratu no valor de R$90 milhões. Este projeto está em análise, aguardando licença prévia do Ibama`, explicou.
Segundo Batista Neves, outros dois projetos que serão contemplados com o Programa de Aceleração é a adequação e duplicação de 166 quilômetros da BR 101 Nordeste, entre a divisa Bahia/Sergipe, e o entroncamento com a BR-324 (Feira de Santana) - que custará R$ 330 mil - e a construção de 244 km na BR 135, no trecho entre as divisas Piauí/Bahia e Bahia /Minas Gerais. Esta última obra está orçada em R$ 250 mil.
O secretário de Infra-estrutura ressaltou ainda que R$ 150 milhões serão investidos na dragagem de aprofundamento dos portos de Salvador, Aratu e Ilhéus, que contribuirá decisivamente para uma maior competitividade logística ao Estado. `Em Salvador e Aratu, as dragagens de manutenção já foram finalizadas. Um projeto para o aprofundamento de 15 metros no porto de Salvador, que permitirá atracar navios porta-conteiners do tipo post-panamax, também já está pronto. Em Ilhéus, cujo calado atual é de 10 metros, está prevista uma dragagem para 12 metros, com estaqueamento para 14 metros`.
Esta é a terceira visita que Batista Neves faz à Comissão. Na última, ele falou sobre o transporte clandestino, ao lado do diretor-executivo da Agerba, Antonio Lomanto Neto. E no início do ano, o secretário foi convocado para falar as ações do novo governo em infra-estrutura no Estado.
O presidente da Comissão, o deputado Júnior Magalhães (DEM), elogiou a presença, mais uma vez, do secretário estadual na audiência promovida pelo colegiado. `Mesmo sendo presidida por um deputado de um partido de oposição, ainda sim o secretário Batista Neves se compromete a debater as obras de Infra-estrutura no Estado, de forma democrática, deixando de lado as questões partidárias`.
Além de Batista, também compareceram na audiência pública, o diretor-presidente da Embasa, Abelardo de Oliveira, o diretor de operação da Conder, Armindo Gonzáles, o diretor da Codeba, Marco Antonio Rocha Medeiros, além de Bento Ribeiro, representando a Funasa.
Fonte: Ascom/Seinfra