31/10/2013
Dono da maior carteira de crédito entre os bancos brasileiros, com 21% de participação no total, o Banco do Brasil (BB) pretende avançar no financiamento de projetos de infraestrutura em 2014. O banco teria R$ 180 bilhões para alavancar sua carteira de crédito, segundo projeções de mercado.Este aumento seria possível com a utilização de uma folga em sua estrutura de capital O banco tem hoje mais capital do que o 'colchão' exigido pelas regras internacionais do acordo Basiléia III (que define a relação entre empréstimos e capital que um banco deve ter). Hoje, este 'colchão' do Banco do Brasil é de 15,9% e pode ser reduzido para 13%.
Estes recursos reforçarão os planos do banco para apoiar empresas e projetos nas áreas de petróleo e gás, energia, rodovias, ferrovias, portos, aeroportos e mobilidade urbana. 'Vamos fazer sem comprometer nível de capital exigido', disse o vice-presidente de Atacado e Negócios Internacionais do BB, Paulo Caffarelli, ao Estado.
O Banco Central exige hoje : um 'colchão' de 11% - Basiléia prevê 8%, mas elevará esse índice a 13% até 2019.
Caffarelli informa que o banco centrará esforços nas principais frentes de atuação no mercado corporativo. Desde atividades de assessoria financeira ('advisor'), passando pela estruturação de projetos e o auxílio a companhias no mercado de dívida privada via emissão de debêntures, até operações de participação acionária em empresas ('private equity').
Fatia de mercado. O banco costura, ainda, um Fundo de Investimento em Participações (FIP) ao redor de R$ 15 bilhões com outros parceiros para ampliar as apostas na infraestrutura. Caffarelli calcula em R$ 1,5 trilhão o volume de recursos dos programas federais na área até 2018. 0 BB quer uma fatia de 10% desse mercado nascente e trabalha para elevar sua carteira de infraestrutura dos atuais R$ 94 bilhões a R$ 150 bilhões nos próximos cinco anos. 'Só em petróleo e gás serão R$ 311,5 bilhões em navios, sondas, plataformas e estaleiros', diz. Em energia, o BB projeta um mercado de R$ 100 bilhões. Em aeroportos, serão R$ 20 bilhões. Rodovias e ferrovias demandarão R$ 62 bilhões.
Além disso, a subsidiária BB Banco de Investimentos dedica-se a estruturar um Fundo de Investimento em Direitos Creditórios (Fidc), cujas cotas são vendidas aos chamados investidores qualificados, para entrar nos consórcios vencedores dos leilões das concessões de rodo; vias, ferrovias e aeroportos.
Os leilões das BRs 163 e 040, marcados pelo governo para este ano, devem contar com participação efetiva do BB por meio de financiamento em conjunto com outros bancos. O tema tem sido debatido à exaustão com governo e bancos privados.
A intensa movimentação do BB na área de infraestrutura tem como objetivo aumentar a participação dos investimentos realizados por seus clientes Pessoas Jurídicas. Hoje, 26% da carteira de pessoas jurídicas, que somou R$ 300 bilhões em junho, é dedicada a investimentos. Ainda predominam os financiamentos ao capital de giro, com 29% do total. 'Essa relação vai mudar muito rapidamente nos próximos anos. Teremos os investimentos como carro-chefe dessa carteira', prevê Caffarelli.
Financiamento
15 bilhões
de reais é o volume de recursos do Fundo de Investimento em Participações (FIP) em fase de estruturação pelo BB.
10%
é a fatia de mercado que o BB quer em crédito à infraestrutura.
Autor(es): Mauro Zanatta
O Estado de S. Paulo - 31/10/2013.