02/03/2015
Teve inicio, na manhã esta segunda-feira (02), a quarta reunião do Programa de Restauração e Manutenção de Rodovias do Estado da Bahia - PREMAR II. O encontro, realizado na Superintendência de Infraestrutura e Transporte da Bahia - SIT, acontece até sexta-feira (06) e aborda os ajustes finais da missão. Participaram do evento representantes da Secretaria de Infraestrutura - Seinfra, SIT e dos bancos Europeu e Mundial.
Conforme explanação da superintendente de Planejamento em Logística de Transporte da Seinfra, Maria Amélia Amaral, este segundo Premar receberá dois empréstimos. Um deles será através do Banco Mundial, e tem como objetivo melhorar a eficiência e segurança dos transportes e logística da Bahia. Além de promover um crescimento socioeconômico sustentável e inclusivo no Estado, notadamente nas regiões do Sertão e do Oeste da Bahia.
Segundo Maria Amélia, as obras irão favorecer uma região precária do Estado. 'O sertão baiano tem baixos índices de desenvolvimento humano- IDH. Com obras de supressão em estradas vicinais, nos pontos críticos de 62 municípios, o Estado promoverá a diminuição da pobreza e levará o desenvolvimento socioeconômico a zona do Sertão. Já na região Oeste da Bahia, melhoraremos o desempenho das cadeias logísticas da produção e as exportações agrícolas reduzindo os custos dos associados', conclui a superintendente.
Já o segundo empréstimo é proveniente do Banco Europeu e contempla as rodovias com grande volume de tráfego. O escopo do Programa concebe que os maiores corredores rodoviários sejam beneficiados como a BA 001, que corta a Bahia saindo de Bom Despacho e seguindo até o extremo sul do Estado, com aproximadamente 700 quilômetros.
Os investimentos na malha rodoviária baiana somam aproximadamente 500 milhões de dólares, entre aporte do Governo do Estado e empréstimos das duas instituições financeiras.
Conforme explanação da superintendente de Planejamento em Logística de Transporte da Seinfra, Maria Amélia Amaral, este segundo Premar receberá dois empréstimos. Um deles será através do Banco Mundial, e tem como objetivo melhorar a eficiência e segurança dos transportes e logística da Bahia. Além de promover um crescimento socioeconômico sustentável e inclusivo no Estado, notadamente nas regiões do Sertão e do Oeste da Bahia.
Segundo Maria Amélia, as obras irão favorecer uma região precária do Estado. 'O sertão baiano tem baixos índices de desenvolvimento humano- IDH. Com obras de supressão em estradas vicinais, nos pontos críticos de 62 municípios, o Estado promoverá a diminuição da pobreza e levará o desenvolvimento socioeconômico a zona do Sertão. Já na região Oeste da Bahia, melhoraremos o desempenho das cadeias logísticas da produção e as exportações agrícolas reduzindo os custos dos associados', conclui a superintendente.
Já o segundo empréstimo é proveniente do Banco Europeu e contempla as rodovias com grande volume de tráfego. O escopo do Programa concebe que os maiores corredores rodoviários sejam beneficiados como a BA 001, que corta a Bahia saindo de Bom Despacho e seguindo até o extremo sul do Estado, com aproximadamente 700 quilômetros.
Os investimentos na malha rodoviária baiana somam aproximadamente 500 milhões de dólares, entre aporte do Governo do Estado e empréstimos das duas instituições financeiras.
Fonte
Ascom/Seinfra