29/01/2009
Em reunião realizada, nesta quarta-feira (28), no QG do Exército em Brasília, o diretor geral do DNIT, Luiz Antonio Pagot, o Ministro Interino dos Transportes, Paulo Sérgio Passos e o secretário executivo da Casa civil, Maurício Muniz avaliaram o andamento das obras na malha rodoviária federal, que são executadas pelo Exército Brasileiro. O Diretor voltou a ressaltar a importância do cumprimento do cronograma de execução de todos os empreendimentos do Governo Federal em todo o país.
Boa parte das obras executadas pelos batalhões de engenharia está em regiões mais isoladas, como é o caso das rodovias BR-230 (Transamazônica), a BR-319 (Porto Velho/RO - Manaus/AM), a BR-317 (divisa AC/AM - Boca do Acre/AM) e a BR-163 (entre Mato Grosso e Pará). Em todos esses casos as adversidades climáticas e os cuidados com a mitigação de impactos ambientais são fatores que podem afetar os cronogramas.
`No entanto para todas essas obras, que fazem parte do PAC, temos condições de agilizar os trabalhos, já que os projetos estão concluídos e os recursos estão garantidos. Além do mais, milhares de famílias brasileiras aguardam ansiosas a conclusão desses empreendimentos de fundamental importância para a infraestrutura do país e para melhora da qualidade de vida` Comentou o Diretor do DNIT.
Da mesma forma que fez, ontem em reunião com empreiteiros, Pagot disse que é preciso aperfeiçoar a execução das obras para evitar o baixo rendimento e a lentidão dos trabalhos.
O cronograma ajustado entre o DNIT e o Exército prevê a conclusão de diversas obras neste ano. É o caso da pavimentação de 303 quilômetros de extensão da BR-319 no Amazonas; de 41 quilômetros da BR-163, de 32 quilômetros da BR-230 no Pará de 50 quilômetros da BR-163 em Mato Grosso.
Na região nordeste está prevista a conclusão da pavimentação de 84 quilômetros da BR-418 na Bahia. Além disto, o Exército deve concluir, também em 2009, a restauração de 171,5 quilômetros do trecho baiano da BR-101 e a duplicação de 46 quilômetros da BR-101 no Rio Grande do Norte.
Fonte: Assessoria de Imprensa / DNIT
29/01/2009
Boa parte das obras executadas pelos batalhões de engenharia está em regiões mais isoladas, como é o caso das rodovias BR-230 (Transamazônica), a BR-319 (Porto Velho/RO - Manaus/AM), a BR-317 (divisa AC/AM - Boca do Acre/AM) e a BR-163 (entre Mato Grosso e Pará). Em todos esses casos as adversidades climáticas e os cuidados com a mitigação de impactos ambientais são fatores que podem afetar os cronogramas.
`No entanto para todas essas obras, que fazem parte do PAC, temos condições de agilizar os trabalhos, já que os projetos estão concluídos e os recursos estão garantidos. Além do mais, milhares de famílias brasileiras aguardam ansiosas a conclusão desses empreendimentos de fundamental importância para a infraestrutura do país e para melhora da qualidade de vida` Comentou o Diretor do DNIT.
Da mesma forma que fez, ontem em reunião com empreiteiros, Pagot disse que é preciso aperfeiçoar a execução das obras para evitar o baixo rendimento e a lentidão dos trabalhos.
O cronograma ajustado entre o DNIT e o Exército prevê a conclusão de diversas obras neste ano. É o caso da pavimentação de 303 quilômetros de extensão da BR-319 no Amazonas; de 41 quilômetros da BR-163, de 32 quilômetros da BR-230 no Pará de 50 quilômetros da BR-163 em Mato Grosso.
Na região nordeste está prevista a conclusão da pavimentação de 84 quilômetros da BR-418 na Bahia. Além disto, o Exército deve concluir, também em 2009, a restauração de 171,5 quilômetros do trecho baiano da BR-101 e a duplicação de 46 quilômetros da BR-101 no Rio Grande do Norte.
Fonte: Assessoria de Imprensa / DNIT
29/01/2009