07/08/2007
Muito antes da crise aeroportuária, a malha rodoviária já se encontrava em estado caótico, mas ainda assim o governo Lula decidiu destinar R$2 bilhões das estradas federais para os aeroportos. Na Bahia, as rodovias federais e estaduais estão intransitáveis, conforme a Tribuna da Bahia publicou em sua edição do dia 1º e em edições de julho. A Secretaria de Infra-Estrutura do Estado (Seinfra) diz que só tem condições financeiras para realizar metade das obras que as estradas baianas carecem. `Quando assumi encontrei 90% das rodovias em péssimo estado. Deste percentual é possível executar 50% em quatro anos. Nesses seis meses de gestão já foram completamente recuperadas a BA - 116, que faz divisa com Sergipe e Minas Gerais, a BA - 242, que liga a BR 116 ao Oeste da Bahia, no município de Luís Eduardo Magalhães e a BR 101, divisa do Espírito Santo com Estado de Sergipe, faltando só o trecho Sul da Bahia com Espírito Santo`, disse o secretário da Seinfra, Batista Neves, enfatizando que as obras foram executadas pelo governo federal a pedido do governo do Estado.
Com pouca verba para suprir toda a carência das estradas baianas, o maior prejuízo fica com os motoristas, que sem alternativa freqüentam constantemente as oficinas para consertar o veículo. `Toda vez que eu viajo gasto uma nota preta com meu carro por causa da buraqueira nas pistas. É um sofrimento. O pneu lasca, a jante empena, o automóvel desalinha, é um verdadeiro terror para meu bolso. Só na volta da viagem gasto em torno de R$250 a R$300`, disse o administrador e micro-empresário no ramo de sucata, Ivo Dias.
Por conta de investimentos no setor, Ivo especifica o pior trecho de suas viagens de negócios. `De Morro do Chapéu até América Dourada é só buraco. A estrada é conhecida por Estrada do Feijão e dirigir neste trecho é sinônimo de preocupação por causa dos assaltos e dor-de-cabeça pelos prejuízos que terá com o veículo. Lá, o máximo que qualquer carro pode fazer é 20 a 30 KM. Se você forçar o carro, tipo ir a 60KM, com certeza perde todos os pneus na buraqueira`.
Também teve experiências amargas, a gerente de conta de um operadora de telefonia celular, Ana Emília Santos. `O trecho que vai de Nazaré das Farinhas até Santo Antonio é horrível. Depois que você desce do ferry para pegar a estrada, temos que reduzir a velocidade o tempo todo por causa dos buracos. Eu odeio pegar essa estrada, odeio. Só vou porque é trabalho e tenho que visitar meus clientes. Da última vez, gastei R$ 100 só para tirar o amasso da jante, sem contar o gasto que tive para alinhar e balancear o carro`.
Há 25 dias, a equipe da Tribuna da Bahia, esteve na BA - 400, na entrada do município de Baixios a Entre Rios, o asfalto foi completamente corroído pelo tempo. Populares relataram na ocasião que 12 anos que a estrada não recebe qualquer tipo de manutenção. A inviabilidade de tráfego foi a responsável pela desistência da empresa rodoviária Catuense de operar na região. Os habitantes se locomovem em horários restritos para ir e volta ao colégio devido a disponibilização da Prefeitura de Esplanada que colocou um ônibus para que as crianças não deixem de estudar. Ainda assim, o coletivo atende apenas os alunos do turno vespertino e noturno. Quem estuda pela manhã tem que ir a pé. O abandono é tanto que as placas de sinalização foram corroídas pelo ferrugem.
Também está em situação precária as BA`s 411, 381 e 084, ligando os municípios de Ichu a Tanquinho via Candeal, Serrinha a Nova Soure via Biritinga e Nordestina a Cansanção, além de Serrinha a Barrocas e Coité ao distrito de Sagadalia. Ontem, quando o secretário da Seinfra Batista Neves apresentava no auditório do órgão o balanço das ações executadas nos seis meses de sua gestão, garantiu intervenção imediata para todas as BA`s citadas.
`As estradas em condições emergênciais, em estado mais crítico, foram determinadas pelo governador do Estado, Jacques Wagner, como prioridade absoluta. O Derba (Departamento de Infra-Estrutura de Transportes da Bahia) e a Seinfra vão priorizar e implementar a recuperação de trafegabilidade nestas rodovias, haja visto que foi recuperado 4.800KM de estradas`. Ele garantiu que requereu o inicio das obras de imediato. `As intervenções devem ocorrer ainda neste mês de agosto, com término previsto para novembro`.(Por Odilia Martins).
Fonte: Jornal Tribuna da Bahia
Salvador
Em 7/08/2007.
Com pouca verba para suprir toda a carência das estradas baianas, o maior prejuízo fica com os motoristas, que sem alternativa freqüentam constantemente as oficinas para consertar o veículo. `Toda vez que eu viajo gasto uma nota preta com meu carro por causa da buraqueira nas pistas. É um sofrimento. O pneu lasca, a jante empena, o automóvel desalinha, é um verdadeiro terror para meu bolso. Só na volta da viagem gasto em torno de R$250 a R$300`, disse o administrador e micro-empresário no ramo de sucata, Ivo Dias.
Por conta de investimentos no setor, Ivo especifica o pior trecho de suas viagens de negócios. `De Morro do Chapéu até América Dourada é só buraco. A estrada é conhecida por Estrada do Feijão e dirigir neste trecho é sinônimo de preocupação por causa dos assaltos e dor-de-cabeça pelos prejuízos que terá com o veículo. Lá, o máximo que qualquer carro pode fazer é 20 a 30 KM. Se você forçar o carro, tipo ir a 60KM, com certeza perde todos os pneus na buraqueira`.
Também teve experiências amargas, a gerente de conta de um operadora de telefonia celular, Ana Emília Santos. `O trecho que vai de Nazaré das Farinhas até Santo Antonio é horrível. Depois que você desce do ferry para pegar a estrada, temos que reduzir a velocidade o tempo todo por causa dos buracos. Eu odeio pegar essa estrada, odeio. Só vou porque é trabalho e tenho que visitar meus clientes. Da última vez, gastei R$ 100 só para tirar o amasso da jante, sem contar o gasto que tive para alinhar e balancear o carro`.
Há 25 dias, a equipe da Tribuna da Bahia, esteve na BA - 400, na entrada do município de Baixios a Entre Rios, o asfalto foi completamente corroído pelo tempo. Populares relataram na ocasião que 12 anos que a estrada não recebe qualquer tipo de manutenção. A inviabilidade de tráfego foi a responsável pela desistência da empresa rodoviária Catuense de operar na região. Os habitantes se locomovem em horários restritos para ir e volta ao colégio devido a disponibilização da Prefeitura de Esplanada que colocou um ônibus para que as crianças não deixem de estudar. Ainda assim, o coletivo atende apenas os alunos do turno vespertino e noturno. Quem estuda pela manhã tem que ir a pé. O abandono é tanto que as placas de sinalização foram corroídas pelo ferrugem.
Também está em situação precária as BA`s 411, 381 e 084, ligando os municípios de Ichu a Tanquinho via Candeal, Serrinha a Nova Soure via Biritinga e Nordestina a Cansanção, além de Serrinha a Barrocas e Coité ao distrito de Sagadalia. Ontem, quando o secretário da Seinfra Batista Neves apresentava no auditório do órgão o balanço das ações executadas nos seis meses de sua gestão, garantiu intervenção imediata para todas as BA`s citadas.
`As estradas em condições emergênciais, em estado mais crítico, foram determinadas pelo governador do Estado, Jacques Wagner, como prioridade absoluta. O Derba (Departamento de Infra-Estrutura de Transportes da Bahia) e a Seinfra vão priorizar e implementar a recuperação de trafegabilidade nestas rodovias, haja visto que foi recuperado 4.800KM de estradas`. Ele garantiu que requereu o inicio das obras de imediato. `As intervenções devem ocorrer ainda neste mês de agosto, com término previsto para novembro`.(Por Odilia Martins).
Fonte: Jornal Tribuna da Bahia
Salvador
Em 7/08/2007.