13/08/2007
O Senado Federal aprovou a autorização para o Estado da Bahia contratar um empréstimo junto ao Banco Mundial (Bird) no valor de US$ 100 milhões para financiamento parcial do Programa de Restauração e Manutenção de Rodovias (Premar). O programa do governo da Bahia prevê a recuperação e manutenção de 1.800 quilômetros de rodovias estaduais.
O valor total do Premar é US$ 186 milhões (cerca de R$ 358 milhões) sendo que o Estado contribuirá com a contrapartida de US$ 86 milhões. De acordo com o secretário estadual de infra-estrutura, Antonio Carlos Batista Neves, na primeira etapa do projeto está prevista a recuperação de 1.177,5 quilômetros de 11 trechos em dez rodovias serão contempladas na primeira etapa do Premar. Entre elas estão as BAs 001, 046, 052, 148, 156, 172, 270, 262, 263 e 432, SEM PREVISÃO - O Premar prevê que os chamados corredores estruturantes, responsáveis pela escoação da produção agrícola do oeste para o leste do Estado e pelas estradas de maior volume de tráfego, sejam recuperados, refletindo na melhoria do fluxo e custos dos transportes rodoviários na Bahia.
O Premar traz uma nova filosofia de trabalho, em que a empresa responsável pela restauração de um determinado trecho da estrada será também a responsável pela manutenção deste trecho durante cinco anos. Dessa forma o Estado espera assegurar a qualidade do serviço. Atualmente, a situação precária das estradas baianas acarreta aumento de gastos no setor de transportes e contribui para a elevação do número de acidentes nas estradas. Ainda não há previsão para o início das obras.
Na segunda etapa, mais cinco rodovias terão 592,4 quilômetrosrecuperados.
Nessa fase, a rodovia BA 160/161, trecho Xique-xique/ Barra/Estreito/BR 242 (223,4 km), atingida pelas cheias do São Francisco, será restaurada. Nessas rodovias, as últimas intervenções de grande porte ocorreram há mais de dez anos e apenas a BA 046/233 (Milagres/Itaberaba/Ipirá), recentemente participou da operação tapa buraco. O diretor geral do Derba, Jorge Tufic, disse que, após as intervenções, as rodovias terão vida útil prolongada.
Fonte: Jornal A Tarde
13/08/07
O valor total do Premar é US$ 186 milhões (cerca de R$ 358 milhões) sendo que o Estado contribuirá com a contrapartida de US$ 86 milhões. De acordo com o secretário estadual de infra-estrutura, Antonio Carlos Batista Neves, na primeira etapa do projeto está prevista a recuperação de 1.177,5 quilômetros de 11 trechos em dez rodovias serão contempladas na primeira etapa do Premar. Entre elas estão as BAs 001, 046, 052, 148, 156, 172, 270, 262, 263 e 432, SEM PREVISÃO - O Premar prevê que os chamados corredores estruturantes, responsáveis pela escoação da produção agrícola do oeste para o leste do Estado e pelas estradas de maior volume de tráfego, sejam recuperados, refletindo na melhoria do fluxo e custos dos transportes rodoviários na Bahia.
O Premar traz uma nova filosofia de trabalho, em que a empresa responsável pela restauração de um determinado trecho da estrada será também a responsável pela manutenção deste trecho durante cinco anos. Dessa forma o Estado espera assegurar a qualidade do serviço. Atualmente, a situação precária das estradas baianas acarreta aumento de gastos no setor de transportes e contribui para a elevação do número de acidentes nas estradas. Ainda não há previsão para o início das obras.
Na segunda etapa, mais cinco rodovias terão 592,4 quilômetrosrecuperados.
Nessa fase, a rodovia BA 160/161, trecho Xique-xique/ Barra/Estreito/BR 242 (223,4 km), atingida pelas cheias do São Francisco, será restaurada. Nessas rodovias, as últimas intervenções de grande porte ocorreram há mais de dez anos e apenas a BA 046/233 (Milagres/Itaberaba/Ipirá), recentemente participou da operação tapa buraco. O diretor geral do Derba, Jorge Tufic, disse que, após as intervenções, as rodovias terão vida útil prolongada.
Fonte: Jornal A Tarde
13/08/07