10/08/2007
O Senado Federal aprovou o Projeto de Resolução 22/07, enviado pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva, que autoriza o Estado da Bahia a contratar um empréstimo junto ao Banco Mundial (Bird), com garantia da União, no valor de US$ 100 milhões, para financiamento parcial do Programa de Restauração e Manutenção de Rodovias (Premar). O Premar é um programa do governo da Bahia que visa a recuperação e manutenção de 1.800 quilômetros de rodovias do estado, principalmente as que estão em condições precárias.
O valor total do Premar é US$ 186 milhões, sendo uma contrapartida de US$ 86 milhões que sairá dos cofres do Estado. Na primeira etapa do projeto está prevista a recuperação de cerca de 1.200 km, incluindo os trechos mais críticos. O resultado deverá refletir na melhoria do fluxo e custos dos transportes rodoviários na Bahia.
`Foi uma importante vitória que permitirá melhorar as estradas do estado, de forma acelerada e com qualidade`, comemorou o governador. Ele agradeceu aos senadores a aprovação do projeto. A solenidade de promulgação pela presidência do Senado será na semana que vem.
Apesar da obstrução da oposição, houve acordo entre os partidos políticos. `Todos ajudaram um pouco. Foi uma demonstração de prestígio político do governador Jaques Wagner`, declarou o líder do governo, senador Romero Jucá.
A aprovação do empréstimo é resultado de um trabalho do governador Jaques Wagner junto ao Governo Federal e ao Congresso Nacional. O Governo da Bahia participou ativamente das negociações para aprovação do empréstimo na Comissão de Assuntos Externos (CAE) do Senado, no dia 24 de abril deste ano.
Na reunião da CAE, representando o governo baiano, estavam presentes o Secretário de Infra-Estrutura, Antonio Carlos Batista Neves, a coordenadora do projeto Eliana Neves (Derba), a assessora da Secretaria de Planejamento, Patrícia Teixeira e a chefe da Representação do Estado em Brasília, Sonia Carneiro.
O Premar traz uma nova filosofia de trabalho do Estado. Por ela, a empresa responsável pela restauração de um determinado trecho da estrada também será a responsável pela manutenção do mesmo, durante cinco anos, assegurando, assim, a boa qualidade de serviço. A atual situação das estradas baianas acarreta aumento de gastos no setor de transportes, contribuindo também para a elevação do número de acidentes nessas estradas.
Fonte: Jornal Tribuna da Bahia
10/08/07
O valor total do Premar é US$ 186 milhões, sendo uma contrapartida de US$ 86 milhões que sairá dos cofres do Estado. Na primeira etapa do projeto está prevista a recuperação de cerca de 1.200 km, incluindo os trechos mais críticos. O resultado deverá refletir na melhoria do fluxo e custos dos transportes rodoviários na Bahia.
`Foi uma importante vitória que permitirá melhorar as estradas do estado, de forma acelerada e com qualidade`, comemorou o governador. Ele agradeceu aos senadores a aprovação do projeto. A solenidade de promulgação pela presidência do Senado será na semana que vem.
Apesar da obstrução da oposição, houve acordo entre os partidos políticos. `Todos ajudaram um pouco. Foi uma demonstração de prestígio político do governador Jaques Wagner`, declarou o líder do governo, senador Romero Jucá.
A aprovação do empréstimo é resultado de um trabalho do governador Jaques Wagner junto ao Governo Federal e ao Congresso Nacional. O Governo da Bahia participou ativamente das negociações para aprovação do empréstimo na Comissão de Assuntos Externos (CAE) do Senado, no dia 24 de abril deste ano.
Na reunião da CAE, representando o governo baiano, estavam presentes o Secretário de Infra-Estrutura, Antonio Carlos Batista Neves, a coordenadora do projeto Eliana Neves (Derba), a assessora da Secretaria de Planejamento, Patrícia Teixeira e a chefe da Representação do Estado em Brasília, Sonia Carneiro.
O Premar traz uma nova filosofia de trabalho do Estado. Por ela, a empresa responsável pela restauração de um determinado trecho da estrada também será a responsável pela manutenção do mesmo, durante cinco anos, assegurando, assim, a boa qualidade de serviço. A atual situação das estradas baianas acarreta aumento de gastos no setor de transportes, contribuindo também para a elevação do número de acidentes nessas estradas.
Fonte: Jornal Tribuna da Bahia
10/08/07